Care este diferența dintre un hoverboard și un segway?

În anii 90, de îndată ce au apărut primele prototipuri și prototipuri ale Segway-ului, aproape nimeni nu credea că trotinetele giroscopice vor concura cu ele. Astăzi, aceste dispozitive de pe piață se luptă înverșunat între ele, dar au rezolvat cu succes principala sarcină - furnizarea de transport electric personal.

Segway-ul a fost înființat în 2001. Dezvoltatorul dispozitivului este Dean Kamen. Avantajul său esențial a fost absența necesității de a menține echilibrul în timpul conducerii datorită giroscoapelor (senzori orizontali). După apariția segway-ului, dezvoltatorii s-au gândit cum să reducă costurile și să faciliteze acest tip de transport, iar această idee a fost întruchipată într-un hoverboard. Primul astfel de dispozitiv a fost înregistrat ca vehicul nou în Statele Unite și a primit numele Hoverboard, iar inventatorul său cheie a fost fondatorul Inventist, Shane Chen.

Din 2013, cererea pentru un hoverboard în China a crescut brusc - era de zece ori mai ieftin decât un segway. În 2014, dezvoltatorii chinezi au introdus oamenilor modelul de hoverboard Smart S1. Din acel moment, piața de hoverboard a început să se dezvolte rapid - compania chineză Chic, care este deținătoarea licenței, a permis multor alte companii electrice să producă hoverboard-uri sub diferite mărci comerciale.

Segway-ul este ca un cărucior cu două roți și un mâner. Datorită unei platforme mici pe un segway, puteți transporta suplimentar orice marfă, fie că este vorba de genți cu cumpărături de la un hipermarket plasate pe platformă și suspendate de volan sau, de exemplu, valize cu scule. Și deși un hoverboard și un segway sunt tipuri de biciclete, diferența dintre ele este semnificativă. Greutatea de asamblare a Segway-ului ajunge la 50 kg.Într-un hoverboard, nu este mai mare de 15 kg. Modelele ieftine și ușoare cântăresc de 2,5 ori mai puțin, ceea ce facilitează transportul hoverboard-ului într-o geantă de sport pe umăr ca un skateboard.

Masa mare a Segway-ului îi permite să utilizeze o baterie mai încăpătoare (10-15 amperi-oră). Dar acest lucru nu va oferi un kilometraj semnificativ cu o singură încărcare în comparație cu un scuter giroscop: diferența este compensată de masa mai mare a Segway-ului și capacitatea de a transporta marfă, iar acest lucru necesită motoare de peste 3 ori mai puternice. Veți obține același efect de la un hoverboard cu bateria sa de 5 amperi. Tensiunea de alimentare pentru ambele este de 24-84 volți, dar sunt încărcate de la un adaptor de alimentare de 110/127/220 V.

Un fel de segway care a înlocuit modelul mare (clasic) - mini-segway-ul. Meritele sale sunt combinate cu un hoverboard al acelor modele, care sunt furnizate cu ghidon pliabil. Hoverboard-ul are de 2-3 ori mai puțin spațiu pentru picioare, așa că o încercare de a ridica altceva în acest loc va duce la pierderea echilibrului, căderile frecvente ale utilizatorului și defectarea prematură a dispozitivului. Diametrul roților hoverboard-ului este apropiat de cel al unui scuter. Într-un segway, este pe măsura unuia cu bicicleta.

Segway-ul facilitează menținerea echilibrului datorită suportului de direcție, de care șoferul se ține pur și simplu în timp ce conduce. Scuterul giroscop nu are volan - pentru a vira în direcția dorită, trebuie să vă aplecați puțin în el... În ciuda faptului că Segway-ul nu are o a treia roată (altfel ar fi o tricicletă), nu este la fel de necesar să menții echilibrul pe el ca pe un skateboard electric, un gyroscooter sau un scuter electric.

Hoverboard-ul nu va fi norocos pentru utilizator dacă, de exemplu, un copil sub 4 ani... Multe modele nu vor porni atunci când greutatea pilotului este mai mică de 30 kg. Acest lucru este parțial pentru a preveni experimentarea cu sugari, copii mici și animale de companie. De exemplu, un câine sau o pisică dresată nu poate merge cu un hoverboard. Segway-ul nu are o astfel de limitare.

Asemănările în controlul hoverboard și segway sunt după cum urmează:

1. În menținerea echilibrului utilizatorului sunt implicate direct giroscoapele - senzori care urmăresc poziția strict orizontală a dispozitivului.
2. Pentru a începe să mergeți înainte, trebuie să vă abateți ușor de la poziția verticală.
3. Funcționarea ambelor dispozitive este controlată de un bloc software construit pe baza unui procesor pe 32 de biți. Performanța sa este comparabilă cu un PC bazat pe procesoare Intel Pentium 4, ale cărui vânzări au scăzut în 2002-2003. Controlul Segway-ului și al scuterelor giroscopice nu necesită performanța laptopurilor puternice de gaming echipate cu procesoare cu 8 nuclee. Cu sarcina principală - control clar și bine coordonat, procesorul cu un singur nucleu este, de asemenea, corect. Acesta este unul dintre motivele pentru care hoverboard-urile nu sunt atât de scumpe - și continuă să devină mai ieftine.
4. Atât segway-ul cât și hoverboard-ul trec de-a lungul drumului cu o înclinație de 15-25 de grade. Încercarea de a urca o pantă mai abruptă nu se va termina bine - fie vei supraîncălzi motoarele, fie vei reveni înapoi dacă panta este prea abruptă. Și pe aia, și pe celelalte mijloace de transport, nu vei intra pe rampă.

Din punct de vedere al economiei, este mai bine să alegeți un scuter giroscop. Costul său începe de la 7.000 de ruble. Kilometrajul de la o încărcare completă este de la 10 km, acesta este suficient pentru cei cărora nu le place să meargă mult timp. Acesta este un cadou grozav pentru un copil sau adolescent.

În ciuda faptului că hoverboard-ul nu este conceput pentru a transporta marfă, mulți utilizatori merg pe următorul truc. Dacă, de exemplu, cântărești 80 kg, iar trotineta giroscopică este capabilă să reziste la 110, este logic să folosești un rucsac atunci când mergi la cumpărături, pe care, de exemplu, îl poartă bicicliștii și călătorii. După ce a încărcat rucsacul cu până la 20-25 kg, este permis să vă apropiați foarte mult de „marja de siguranță” a scuterului giroscop.

Purtarea genților de mână în timp ce mergeți cu un hoverboard poate duce cu ușurință la accidente: când utilizatorul este condus accidental la stânga și trebuie să continue să se miște drept, va întoarce în direcția greșită și va cădea sub o mașină sau va doborî un trecător la întâmplare din picioare. Controlul mișcării unui scuter giroscop cu un rucsac încărcat este oarecum mai dificil - va fi mai dificil să îndoiți și să controlați panta, cu toate acestea, îndemânarea în acest caz vine destul de repede. Profitând de acest avantaj, este logic să se facă fără un segway scump.

În ceea ce privește viteza, hoverboard-ul se află la câțiva kilometri pe oră în spatele segway-ului. Viteza tipică a celui dintâi ajunge astăzi la 15 km/h, ceea ce este comparabil cu bicicletele pentru adolescenți. Al doilea are o viteză de 20, ceea ce îl ține la egalitate cu bicicletele de șosea pentru adulți. Teoretic, conform regulilor de circulație, viteza segway-urilor și scuterelor giroscopice, trotinetelor, skateboard-urilor electrice și bicicletelor electrice este limitată la 30 km/h pentru a reduce accidentele rutiere.

Unii utilizatori adulți se tem că vor cădea de pe hoverboard atunci când se aplecă puternic înainte sau înapoi, înainte ca acesta să înceapă să se miște sau să încetinească. Cei ale căror temeri au fost deja confirmate în practică cu un model de calitate inferioară, cumpărat în căutarea economiei, încearcă să echipeze hoverboard-ul cu un design suplimentar cu o a treia roată pivotantă, similară cu cea folosită pe scaunele cu rotile. Structura este sudată la baza standard din oțel, iar dispozitivul, de fapt, se transformă într-un tricicletă fără roți.

Bricolagii sofisticați merg și mai departe și renunță la senzorii giroscopi de calitate scăzută și comenzile electronice de la modelele chinezești. Au pus baterii litiu-ion suplimentare în spațiul eliberat, lăsând motoarele originale și instalând o singură placă de driver pentru ele. Kilometrajul declarat este mărit de cel puțin 1,5 ori. Dar controlul necesită un buton de alimentare cu fir pe un cablu pe care utilizatorul îl ține în mână în timp ce conduce. Drept urmare, o astfel de modificare costă, în medie, de câteva ori mai ieftin decât cumpărarea unui segway cu drepturi depline.

De asemenea, o trotinetă giroscopică poate fi transformată într-un mini-segway realizând și atașând la bază o structură din aluminiu cu un al treilea volan, precum cel folosit la trotinetele electrice. Toate aceste transformări îi împing pe utilizatorii experimentați să cumpere un scuter giroscop, nu un segway. De asemenea, producătorii nu sunt tăcuți: uneori, o bază de direcție glisantă detașabilă este inclusă cu hoverboard.

Asigurați-vă că alegeți un model de hoverboard cu iluminare intermitentă sau laterală pentru a vă face vizibil pe șosea noaptea. Pentru plimbări pe orice vreme, alegeți un model de hoverboard echipat cu inserții cauciucate și siliconice impermeabile. Echipați cotiere, genunchiere și o cască pentru a preveni rănirea gravă. Disponibilitatea accesoriilor și funcțiilor suplimentare, cum ar fi comunicarea prin Bluetooth și un player MP3 cu difuzor, este o chestiune de gust.

Segway-ul ar fi ales de persoanele supraponderale, boli congenitale sau dobândite ale sistemului cardiovascular sau musculo-scheletic, sau utilizatorii vârstnici. Dar costul acestui dispozitiv, apropiindu-se de prețul unei mașini străine suportate, respinge chiar și acest contingent.

Pentru informații despre diferența dintre un gyroscooter și un segway, vedeți videoclipul de mai jos.