Biciclete

Cum se lubrifiază un lanț de bicicletă?

Cum se lubrifiază un lanț de bicicletă?
Conţinut
  1. De ce lubrifiați lanțul?
  2. Tipuri de lubrifiere
  3. Ce nu poate fi folosit?
  4. Prezentare generală a producătorilor
  5. Cum să alegi?
  6. Remedii de casă

Lanțul bicicletei este o parte importantă a bicicletei dvs. și necesită întreținere regulată. De starea sa tehnică depinde nu numai confortul de funcționare a vehiculului, ci și siguranța biciclistului. Prin urmare, întrebarea cu privire la alegerea corectă a produselor de îngrijire în lanț este relevantă și îi îngrijorează pe mulți.

De ce lubrifiați lanțul?

Lanțul de biciclete necesită curățare constantă și lubrifiere în timp util. Dacă aceste proceduri sunt neglijate, atunci cu timpul va începe să emită scârțâituri sau ciripit neplăcute. În plus, este foarte dificil să reglați schimbătorul spate fără lubrifiere. Lanțul lubrifiat împiedică nisipul și murdăria să pătrundă în îmbinări și să funcționeze ca un abraziv, în timp ce în lanțul uscat, știfturile se găsesc rapid, ceea ce duce la prelungirea lanțului.

Lanțul întins, la rândul său, implică deteriorarea dinților casetei și a lanțurilor. Acest lucru duce la o creștere a zgomotului și o scădere a eficienței, din cauza cărora biciclistul este obligat să depună mult mai mult efort pentru a menține viteza dorită a vehiculului.

Lanțurile de biciclete de munte și de turism care sunt utilizate în condiții off-road au nevoie în special de lubrifiere. Fanii ciclismului și sporturilor extreme sunt obligați să dedice mult timp stării lanțului, în timp ce proprietarii de biciclete de oraș, care se deplasează exclusiv pe gresie sau asfalt, nu trebuie să-și facă griji prea mult cu privire la starea lanțurilor și să le lubrifieze. de mai multe ori pe sezon. Cu toate acestea, această relaxare este permisă doar dacă bicicleta nu este folosită pe vreme ploioasă și este depozitată într-o cameră uscată.

Dacă bicicleta este expusă ploii, atunci lanțul este curățat temeinic de nisip și murdărie folosind o mașină specială sau o periuță de dinți, după care este lubrifiat abundent. În caz contrar, murdăria care aderă va provoca procese corozive și va provoca ruginirea lanțului.

Tipuri de lubrifiere

Clasificarea lubrifianților pentru lanțuri de biciclete se bazează pe caracteristici precum forma de producție, condițiile de utilizare și compoziția chimică. Conform primului criteriu, există 3 tipuri de lubrifianți.

  • Lubrifianți lichizi foarte ușor de aplicat și seamănă cu uleiul de mașină în consistența lor. Formulările sunt vândute în sticle convenabile de volum mic și sunt echipate cu un picurător.
  • Spray lubrifiant De asemenea, este ușor de utilizat și este reprezentat de o substanță uleioasă pulverizată pe zale sub formă de aerosol. Această formă de eliberare este optimă pentru aplicarea în teren, motiv pentru care poate fi adesea găsită într-o trusă de prim ajutor pentru biciclete. Cu toate acestea, mulți motocicliști preferă să folosească alți lubrifianți acasă, deoarece atunci când sunt aplicați pe lanț, cea mai mare parte a uleiului este pulverizată nicăieri.
  • Unsori groase în majoritatea cazurilor, acestea servesc ca bază pentru prepararea compozițiilor cu două componente și nu sunt aplicate pe lanț în sine. Imediat înainte de utilizare, li se adaugă un solvent care, după ce este aplicat pe lanț, se evaporă rapid, determinând solidificarea lubrifiantului. Astfel de compuși sunt utilizați pe vreme ploioasă, protejând eficient metalul de efectele nocive ale apei.

Condițiile de utilizare sunt un alt indiciu al clasificării lubrifianților. Pe această bază, fondurile sunt împărțite în cele care sunt potrivite numai pentru vreme uscată și formulări rezistente la umiditate.

  • După ce sunt aplicați pe lanț, compușii de vreme uscată se usucă și formează o peliculă protectoare asemănătoare unui strat albicios. Folia previne lipirea prafului și murdăriei de lanț, dar este spălată rapid de prima ploaie.
  • Pentru vreme umedă, se folosesc lubrifianți hidrofugă, care sunt aplicați uniform pe lanț într-un strat gros. Astfel de compuși pătează hainele și atrag praful, dar suportă ferm ploile abundente și conduc prin bălți și noroi.

    În funcție de ingredientul activ, lubrifianții sunt împărțiți în 5 tipuri. Să le luăm în considerare mai detaliat.

    parafinic

    Ceara este considerată a fi destul de scumpă. Cu ajutorul acestuia se creează un strat protector subțire pe suprafața lanțului, respingând praful și murdăria. Cu toate acestea, utilizarea sa implică curățarea și spălarea prealabilă a lanțului, ceea ce nu este întotdeauna posibil.

    In afara de asta, aplicarea compusului de parafină trebuie dozată strict, altfel ceara va înfunda toate bucșele și îmbinările lanțului. Pentru a pregăti independent grăsimea de ceară, parafina este frecată pe răzătoare și amestecată cu kerosenul de aviație într-un raport de 1: 2.

    Amestecul se lasă 3 zile pentru a dizolva complet cheagurile de parafină, după care se aplică pe lanț. După cum arată practica, un tratament cu ceară este suficient pentru 500 km pe vreme uscată și pentru 200 km pe ploaie.

    teflon

    Acest tip de lubrifiant este considerat cel mai comun în mediul ciclism și este caracterizat ca cel mai fiabil și eficient. Mai mult, compușii de teflon sunt vânduți la un cost rezonabil și sunt prezenți în toate magazinele de biciclete. După cum sugerează și numele, principalul ingredient activ din ele este teflonul, care învelește lanțul și formează o peliculă protectoare subțire pe el. Praful, nisipul si murdaria nu se lipeste de suprafata si ramane curat mult timp.

    Lubrifianții cu teflon sunt disponibili sub formă de lichid și aerosoli, dar motocicliștii cu experiență sfătuiesc să achiziționeze formulări lichide. Acest lucru se datorează faptului că atunci când lubrifiantul este pulverizat pe lanț, o parte semnificativă a substanței zboară, pătând părțile adiacente și provocând depășiri.

    Dezavantajele lubrifianților cu teflon includ scurgerea prea rapidă a compoziției, motiv pentru care în timpul ploii nu sunt suficiente pentru mai mult de 50 km.

    Silicon

    Principiul de funcționare a grăsimii cu silicon este același ca și pentru compușii de teflon: siliconul formează o peliculă subțire pe suprafața lanțului care respinge praful și murdăria. Cel mai adesea, grăsimea siliconică este produsă sub formă de aerosoli, ceea ce nu este foarte convenabil pentru lubrifierea elementelor mici de lanț. Conform evaluării subiective a bicicliștilor cu experiență, până la 50% din volumul total este pulverizat în afara țintei. Dezavantajele grăsimii siliconice includ necesitatea aplicării frecvente, deoarece un tratament este suficient pentru nu mai mult de 30-40 km.

    Grafit

    Această grăsime protejează elementele lanțului de uzura rapidă și are proprietăți anticorozive ridicate. În plus, agentul este capabil să pătrundă în părțile cele mai inaccesibile ale lanțului, reduce efectul negativ al forței de frecare și nu se spală mult timp. Pe vreme uscată, un tratament este suficient pentru 150 km de potecă, pe ploaie sau deplasare prin bălți - pentru 70-80 km.

    Lubrifiantul este produs sub forma unui produs foarte gros, care este amestecat cu benzina Galosha in parti egale. Conform observațiilor multor motocicliști, o seringă de 20 ml din amestec este suficientă pentru 4 lubrifianți.

    Molibden

    Unsoarea cu disulfură de molibden este foarte rezistentă la temperaturi extreme și are un bun efect de lubrifiere. Formează o peliculă hidratantă durabilă care protejează în mod fiabil zalele de aderență a murdăriei și reduce influența negativă a forței de frecare. Formulările de molibden sunt disponibile sub formă de aerosoli și lichide uleioase în sticle cu un volum de 70 ml sau mai mult.

    Ce nu poate fi folosit?

    Nu este recomandat să lubrifiați lanțurile de biciclete cu lubrifianți groși, cum ar fi litol, grăsime și ulei uzat (funcționează). Un astfel de lubrifiant nu este capabil să pătrundă în părțile greu accesibile ale lanțului și atrage o cantitate imensă de praf. Trebuie folosită prudență și WD-40, care conține spirit alb. Particularitatea acestei componente este că nu are un efect de învăluire, ci, dimpotrivă, spală resturile de lubrifianți.

    Nu se poate folosi și ulei de mașină, care adună și reține murdăria și nisipul și ulei de floarea soareluicare nu are efect lubrifiant si curge rapid la sol.

    Uleiurile pentru mașini de cusut și fluidele de transmisie nu sunt, de asemenea, cele mai bune opțiuni pentru lanțurile de lubrifiere: atrag mult praf și nu protejează împotriva apei.

    Prezentare generală a producătorilor

    Piața modernă oferă un număr foarte mare de produse de îngrijire pentru acasă. Mai jos este o evaluare a celor mai populare formulări, recenzii pozitive ale cărora se găsesc mai des pe internet.

    • Cunoscutul producător de componente și accesorii pentru biciclete Shimano se află pe primul loc în clasament, producerea de produse de îngrijire de înaltă calitate pentru diferite componente ale bicicletei, inclusiv lanțuri. Luați în considerare grăsimea pentru vreme uscată ca exemplu. Shimano PTFE Dry Lube. Produsul este disponibil intr-o sticla mica de 170 ml, are un dozator convenabil si se caracterizeaza printr-un consum redus. Utilizatorii notează că lanțul se murdărește mai puțin, iar bicicleta se deplasează rapid și este foarte ușoară. Costul lubrifiantului este de 354 de ruble.
    • A doua linie a ratingului este ocupată de compania germană Lider cu unsoarea eponimă cu disulfură de molibden. Produsul este disponibil într-o sticlă sau tub cu o capacitate de 70 ml, funcționează excelent la temperaturi ridicate și are un preț mai mult decât rezonabil - 176 de ruble.
    • Ulei pentru lanț Lubrifiant special pentru lanțuri Rohloff fabricat și în Germania și îndeplinește toate cerințele moderne pentru lubrifianți. Unsoarea funcționează bine la sarcini mari și protejează articulațiile lanțului de murdărie și umiditate. Mai mult, produsul este creat pe o bază biologică, ceea ce înseamnă inofensitatea sa absolută pentru oameni și mediu. Lubrifiantul are un consum redus și este unul dintre cele mai bune produse de îngrijire a lanțului. Costul unei sticle de 50 ml este de 490 de ruble.
    • Lubrifiant pentru lanțuri de biciclete Unsoare Mottec pentru lanturi de biciclete fabricat în Olanda și special conceput pentru a face bicicleta mai ușor de condus la viteze mari. Acest lucru este posibil prin prezența politetrafluoretilenei (PTFE), care face ca lanțul să fie foarte ușor de alunecat. O altă substanță numită revitalizant previne uzura rapidă a zalelor și împiedică întinderea acestuia.

    Unsoarea pătrunde bine în locurile greu accesibile, protejează metalul de coroziune și, în ciuda formei de eliberare a aerosolului, este destul de economică. Costul unei sticle de 200 ml este de 600 de ruble.

    • Lubrifiant spray pentru lanțuri de biciclete Nanoprotech 210 ml fabricat în Olanda protejează eficient metalul de umiditate și coroziune, elimină scârțâitul, eliberează legăturile ruginite de rugină și facilitează foarte mult mișcarea. În plus, previne înghețarea articulațiilor la frig, reduce frecarea, prelungește durata de viață a lanțului și este excelent pentru depozitarea bicicletei pentru iarnă. Costul unei sticle de 210 ml este de 400 de ruble.
    • Ulei ceramic Ballistol BikeCer Fabricat în Germania, a fost dezvoltat special pentru lanțurile de biciclete care funcționează în condiții extreme. Se aplică în mod punctat pe lanț și reduce semnificativ frecarea și uzura verigilor. În plus, protejează perfect metalul împotriva coroziunii, pătrunde în toate locurile greu accesibile și înlocuiește apa de la suprafața lanțului. Datorită unei bune aderențe, timpul dintre unsori crește semnificativ, ceea ce duce la economii de costuri. O sticlă de ulei cu un volum de 100 ml costă 700 de ruble.

    Cum să alegi?

    Atunci când alegeți un lubrifiant pentru lanțuri de biciclete, primul pas este să concentrați-vă pe condițiile în care va fi folosită bicicleta. Deci, pentru vreme uscată, este recomandat să cumpărați produse care au marcajul „uscat” pe sticlă. Cu toate acestea, merită remarcat aici că nu toate tipurile de lubrifianți uscați sunt la fel de bune și nu există o opțiune universală între ele.

    De exemplu, compușii de grafit, teflon și silicon protejează perfect lanțul de contaminare și au un efect de lubrifiere ridicat, dar se murdăresc în jurul tuturor. Prin urmare, pentru cei care sunt interesați de curățenia perfectă a vehiculului, este mai bine să folosească compoziții de ceară. Dar au și un dezavantaj semnificativ - în comparație cu grăsimile de teflon, silicon și grafit, au un efect de lubrifiere scăzut.

    Dacă bicicleta va fi folosită în ploaie, atunci trebuie să alegeți lubrifianții marcați «umed» pe etichetă. De obicei, în interior există o grăsime groasă care a fost diluată cu un solvent.

    Când este aplicat pe un lanț, acesta pătrunde rapid în toate locurile greu accesibile și, după evaporarea solventului, învelește dens zalele. Produsul nu este spălat cu apă, dar pe vreme uscată atrage praful și nisipul. În ploaie, precum și atunci când conduceți prin bălți și iarbă umedă, puteți conduce până la 200 de kilometri sau mai mult cu un astfel de lubrifiant.

    Remedii de casă

    Dacă nu există nicio oportunitate de a vizita un magazin specializat, iar lanțul are nevoie urgent de lubrifiere, atunci preparatele de casă făcute din mijloace improvizate vor ajuta să „reziste” în casă. Deci, pentru vreme uscată este potrivit compoziție din 6 părți ulei solid, 3 părți ulei de motor și 1 parte pulbere de grafit, care este răzuit de pe periile motorului electric folosind șmirghel obișnuit.

    Puteți prepara o altă compoziție combinând 8,5 părți de litol, 1 parte de pulbere de grafit și 0,5 părți de săpun. Componentele sunt bine amestecate și lanțul lubrifiat. Dacă nu există nimic la îndemână, atunci în cazuri extreme este permisă utilizarea uleiului de transmisie a mașinii. La sosirea acasă, lanțul este spălat bine de produsul de casă și se aplică un lubrifiant special pentru biciclete.

    Pentru vreme ploioasă, pregătiți următorul amestec: în părți egale luați unsoare de automobile nr. 158 pentru arborele elicei și amestecați-o cu combustibil pentru brichete sau benzină "Galosha". Amestecul rezultat este acoperit gros cu toate verigile lanțului, fără a uita la sosirea „în civilizație” să se spele rapid acest produs și să proceseze lanțul cu o compoziție de înaltă calitate.

    Vezi mai jos cum să alegi un lubrifiant pentru lanțul tău de bicicletă.

    fara comentarii

    Modă

    frumusetea

    Casa