Bicicletă de trial: caracteristici și recomandări pentru alegere

Bicicletele sunt considerate vehicule pe care te poți urca și mergi. Dar, de fapt, acest lucru se aplică doar modelelor de conducere simple. O bicicletă de trial este o chestiune complet diferită și trebuie să o alegi, să o manipulezi într-un mod complet diferit; experiența unui biciclist obișnuit va ajuta cu greu aici.

Nu poți sta pe o bicicletă de trial în sensul obișnuit al cuvântului.

Dacă ne întoarcem la limba engleză, atunci este ușor de constatat că termenul „proces” are multe semnificații. Poate ascunde:

• "Atentat, încercare";
• "Test";
• "Rasă";
• "Accident".

Este chiar dificil să răspunzi la întrebarea ce fel de semnificație se află la baza numelui bicicletei. Probabil, toate acestea sunt semnificații simultan, într-o oarecare măsură. La urma urmei, esența trial-ului ca sport este de a depăși obstacole de diferite tipuri. Un astfel de antrenament ar trebui luat cât mai în serios posibil - la urma urmei, ciclismul de trial a intrat deja în competițiile internaționale. Trial stradal presupune depășirea obstacolelor întâlnite în cel mai obișnuit oraș.

Astfel de competiții se disting prin:

• dinamism deosebit;
• saturație crescută a pistei cu diverse obstacole;
• absența ascensiunilor și coborârilor prelungite (deși există și excepții).

Dar în practica rusă, o altă disciplină a devenit larg răspândită - procesul urban. Aceasta înseamnă patinaj prin oraș, însoțit de efectuarea de trucuri și diverse manevre frumoase, sărituri. Există și un trial de biciclete cross country când trebuie să depășiți obstacole naturale.Iar lista de aplicații pentru o bicicletă de trial se termină cu o plimbare pe o pistă profesionistă, creată intenționat (pistă, așa cum spun sportivii înșiși).

Pe baza tuturor acestor teste, nu este dificil să evidențiem cele mai de bază caracteristici ale unei astfel de biciclete:

• capacitatea de a suporta sarcini semnificative în statică și dinamică;
• rigiditatea cadrului;
• dimensiuni minime ale cadrului;
• ușurință maximă, deoarece ciclistul care face exerciții trebuie să-și captureze „calul” în timp ce sare;
• capacitatea de a opri instantaneu (realizat prin frâne cu disc);
• prezența unei singure viteze cu un raport de dinți 18 la 16 sau 22 la 19;
• puterea crescută a pedalelor și lățimea lor crescută;
• prezența unor vârfuri pe pedale care asigură un contact îmbunătățit cu piciorul;
• utilizarea de roți de dimensiuni medii (maximum 26 inci);
• utilizarea activă a titanului în proiectare.

Bicicletele de trial sunt împărțite în două grupuri principale - mod și stoc. Potrivit acestora, se disting două categorii principale de sportivi - stocari și modernizatori. După cum ați putea ghici, o bicicletă se numește un mod, care a fost creat inițial pentru a trece prin numeroase obstacole. Se obișnuiește să se numească o bicicletă de munte convertită o scurgere (în orice caz, călăreții experimentați folosesc doar acest sens al termenului).

Modurile au o dinamică mult mai bună și se disting prin „agilitatea” lor, smulgând literalmente din locul lor. Cu toate acestea, este mai bine să nu vă bazați pe o astfel de unitate de bicicletă unde este nevoie de precizie. Motivul acestei slăbiciuni este dimensiunea insuficientă a elicelor. Prin urmare, poate fi dificil să sari pe o bordură de lățime mică. Dar modulul este mai scurt decât scurgerea și este mai manevrabil atunci când se întoarce dintr-o parte în alta.

Adevărat, doar călăreții experimentați vor putea să facă un salt peste 1,4 m pe el.

Dar bicicleta de serie, evident, cântărește mai mult. Prin urmare, fără a lua în considerare masa și pregătirea specifică a sportivilor, aproape că nu are sens să comparăm „săriturile” bicicletelor. Stocul este de preferat dacă:

• în primul rând este precizia manevrelor;
• rola este deosebit de importantă;
• Menținerea echilibrului în timpul conducerii joacă un rol important.

O opțiune bună ar fi bicicleta Czar Ion 24_cstm. Acest model este ideal pentru iubitorii de street trial. Dimensiunile roților sunt de 24 inci. Valoarea implicită este un scaun combinat. Sunt prevăzute mânere și o bază de 0,975 m.

Czar Neuron 26 poate fi considerat o alternativă. Flipper Echo 26x25x2 face tot posibilul. Frânele Avid BB5 180 funcționează, de asemenea, excepțional de bine. Unghiul de instalare a tubului de direcție este de 74,5 grade. Alte modificări sunt ideale:

• Stark Trial S. T. R .;
• Argon E-118;
• Poligon Rudge 3 20.

Atunci când alegeți un anumit dispozitiv, trebuie mai întâi să decideți dacă aveți nevoie de o bicicletă pliabilă sau nu. Plierea este utilă mai ales dacă nu există suficient spațiu de depozitare acasă sau dacă intenționați să transportați frecvent bicicleta pe distanțe lungi.

Important: în orice caz, ar trebui să contactați magazinele specializate de echipamente sportive și marile puncte de vânzare cu amănuntul de la companii de top. Merită să întrebați despre disponibilitatea pieselor de schimb pentru un anumit model - având în vedere particularitățile utilizării testului, probabilitatea defecțiunii acestuia este foarte mare.

Unele dintre ele pot chiar, contrar regulii generale, să fie echipate cu scaune. O trăsătură caracteristică este și prezența penelor ușor ridicate. Această inovație garantează o manevrabilitate sporită și ușurință în manipulare. Cu toate acestea, trucurile care necesită răsturnarea roții din spate sunt problematice.

O bicicletă de trial ieftină este echipată în principal cu rulmenți liberi. Produsele „închise” sunt mai scumpe, dar mai practice. Axa unei biciclete de clasa buget este realizata din otel, iar una scumpa este din aliaj pe baza de titan. Opțiunea cea mai practică este să țineți butucul de furcă cu șuruburi.De obicei, butucul este proiectat pentru 28 sau 32 de spițe; opțiunea cu 36 de spițe ar trebui să fie aleasă de bicicliști experimentați, care sunt în mod clar conștienți de consecințele acțiunilor lor.

Din punct de vedere al performanței, frânele hidraulice și cele mecanice sunt identice. Dar bicicleta de trial va cădea inevitabil. Prin urmare, structurile mecanice, ca fiind mai rezistente la distrugere, sunt mult mai sigure și mai fiabile. Când utilizați hidraulic, merită să montați suplimentar un booster pentru a crește rigiditatea sistemului. Un certificat oficial de conformitate ar trebui să fie întotdeauna solicitat de la vânzători. Și, bineînțeles, familiarizați-vă cu recenziile independente.

Puteți afla despre bicicletele de trial și regulile de mers din videoclip.