Cum este o bicicletă montană diferită de oraș și de alte tipuri?

Ciclismul montan este visul celor mai tineri și adulți pasionați de echitație extremă. Această categorie de vehicule cu două roți este considerată pe bună dreptate off-road - nu depinde de calitatea suprafeței și este capabilă să depășească chiar și poteci înguste și chei. Desigur, nu orice proprietar de biciclete de munte trebuie să călătorească pe canioane, dar însăși ocazia de a nu se gândi la obstacole îi poate inspira chiar și pe cei mai neexperimentați iubitori extremi la isprăvi.

Și care sunt diferențele față de bicicletele de drum pentru acest transport popular astăzi? Merită să-l compari cu modelele sport? Există o diferență mare între bicicletele de șosea și bicicletele obișnuite? De fapt, mountain bike-ul nu aparține unor categorii de transport foarte specializate, dar nici nu poate fi numită o soluție universală. O astfel de bicicletă se descurcă mai bine decât altele cu mersul pe teren accidentat, este potrivită pentru stăpânirea unor discipline sportive. Dar pentru a înțelege cum diferă de ceilalți, merită să comparați diferite tipuri de vehicule cu două roți între ele.

Mountain bike sau pur și simplu MTB este o bicicletă de munte binecunoscută, concepută special pentru călătoriile off-road. Aceste modele au în mod tradițional:

• cauciucuri mai late, mai groase, cu degetele clar și adânc pronunțate;
• transmisie cu lanț cu comutator de viteză;
• blocul de directie adus inainte;
• cadru trapezoidal;
• amortizor pentru amortizarea vibratiilor;
• suspensie spate (optional);
• trăsura ridicată.

O bicicletă de munte standard pentru uz sportiv este echipată cu atașamente și poate fi atât ușoară - de la 6 kg, cât și destul de grea, greutatea proprie maximă ajunge la 19 kg. Diametrele comune ale roților pentru această clasă sunt 24, 26, 27,5 și 29 inci. Din 1990, bicicletele de munte au câștigat recunoaștere internațională și sunt folosite în sport. Clasificarea modernă a acestor vehicule include astfel de modele.

• Freeride. Deplasarea liberă pe o cursă cu obstacole necesită utilizarea de biciclete cu suspensie completă, cu frâne puternice.

• Proba de biciclete. Disciplina presupune depășirea obstacolelor de către biciclist. Sarcina principală este să nu sprijiniți nicio parte a corpului pe pământ sau pe alte obiecte. Toate obstacolele naturale și artificiale sunt depășite de călăreț în șaua bicicletei.

• La vale. Coborâre pentru o vreme pe o pistă cu viraje abrupte, capcane neașteptate sub formă de stânci și sărituri, obstacolele naturale se desfășoară pe cele mai grele biciclete din clasa montană. Diametrul standard al roții la această disciplină este de 27,5.

• Cross Country. Disciplina în care se folosesc cele mai ușoare biciclete de munte. Există un format clasic de cursă într-un cerc cu un tip de teren în schimbare, un maraton și un eliminator - o cursă de supraviețuire.

• Toti muntii. Unele dintre cele mai ușoare biciclete sunt folosite aici, iar plimbările sunt ca freeriding.

Prin ce diferă o bicicletă de munte de alte tipuri? În cele mai multe cazuri, nu va fi greu să simțiți diferența - este în poziția corpului călărețului, intensitatea sarcinii pe umerii și brațele acestuia.

Compararea modelelor de diferite tipuri va ajuta la evaluarea acestor diferențe mai complet și mai precis.

O bicicletă clasică de șosea - cea mai obișnuită, de mers pe jos sau de tur, pierde vizibil în fața unei biciclete de munte atât în ​​alegerea modului de viteză, cât și în capacitatea de cross-country. Dar în astfel de modele, diferența de gen este clar vizibilă - femeile nu au un tub transversal care crește rigiditatea, ele sunt adesea realizate într-o versiune pliabilă. Bicicletele de oraș sunt echipate cu o șa verticală care este înaltă, lată și are un bloc de arc pentru sprijin. Volanul la astfel de modele are o înclinare spre corpul călărețului, este situat sus și nu necesită schimbarea poziției călărețului în timpul conducerii.

De fapt, bicicletele de drum sunt create exclusiv pentru o plimbare pe îndelete după bunul plac - cu ajutorul lor nu se va putea dezvolta o viteză semnificativă, iar absența amortizoarelor (se folosesc rar) va complica semnificativ orice ieșire în afara pistei de asfalt.

Setul complet de biciclete de oraș este, de asemenea, destul de diferit de bicicletele de munte. Acestea includ inițial aripi, noroi de dimensiuni mari, anti-stropire, portbagaj, reflectoare și faruri. Mersul în noroi pe o bicicletă de munte fără aripi cu siguranță nu va fi distractiv, dar vă va permite să depășiți obstacolele. Modelul urban se va bloca în apropierea obstacolului.

Acest tip de bicicletă poate fi clasificat ca o bicicletă sport - există curse în disciplină și, în general, este destul de populară. Modele rutiere de mare viteză, dar își demonstrează cele mai bune calități exclusiv pe o suprafață plană... În condiții off-road, sunt aproape imposibil de utilizat din cauza lipsei echipamentului necesar.

O altă diferență evidentă este forma volanului, care demonstrează la prima vedere caracterul sportiv. Este curbat abrupt și permite sportivului să mențină corpul aproape orizontal în timpul mișcării, aplecându-se puternic înainte. Șaua are și diferențe - aici este mai lungă și mai îngustă, îți permite să nu freci interiorul coapselor chiar și la contact prelungit. Ghidonul bicicletei de munte este lat si aproape drept, pozitionat deasupra scaunului pentru un echilibru optim atat in pozitia asezat, cat si in picioare pe pedale.

Furca de drum este întotdeauna rigidă. Bicicletele de munte sunt echipate cu amortizoare, dar există și opțiuni asemănătoare sporturilor. Furca rigidă nu se potrivește tuturor modelelor.

Comparația dintre sport și bicicletele de munte nu este foarte potrivită - pur și simplu pentru că obiectivele lor sunt prea diferite. La modelele din clasa Sport, accentul se pune pe performanța vitezei și ergonomie pentru a reduce pierderile de energie în timpul condusului. Nu folosesc suspensii care absorb șocuri - ele „amortizează” o parte din efortul transmis de sportiv în timpul procesului de pedalare. Respectiv, orice nereguli de pe drum afectează puternic starea de bine a conducătorului și starea echipamentului în sine.

Contează și clasa bicicletei sport. De exemplu, designul modelelor de curse este simplificat maxim - roata din spate are un design solid cu disc, un cadru scurt ușurează maxim greutatea echipamentului în sine. Saua acestor biciclete sport este situată deasupra ghidonului, ceea ce ajută la menținerea aerodinamicii optime în timpul călătoriilor. Frânele sunt adesea absente sau sunt reprezentate de cel mai simplu „tic” din față, lipsește și sistemul de schimbare a vitezelor.

Bicicleta hibridă combină proprietățile tipurilor de drum și munte și îți permite să găsești un compromis între mișcarea confortabilă pe un drum plat și depășirea off-road. Din punct de vedere vizual, este mai aproape de bicicletele de munte., materialul este carbon, oțel sau aluminiu, dar deplasarea unor astfel de modele este mai moale și mai ușoară. Roțile de la hibrizi sunt mari - 28 ″, anvelopele sunt mai subțiri și mai înguste, modelul benzii de rulare este netezit, mai aproape de drum.

Hibrizii sunt echipați cu amortizor de furcă și folosesc ghidon de mountain bike. Se pare că într-o astfel de combinație au fost eliminate toate posibilele dezavantaje. Dar, în practică, există probleme și sunt destul de evidente. Această tehnică presupune o poziție de ședere mai înaltă, care în combinație cu un ghidon de munte creează un oarecare disconfort și crește stresul asupra brațelor.

Ce bicicletă să alegi pentru naveta obișnuită? Dacă intenționați să selectați un model pentru oraș, dar cu posibilitatea de a conduce de pe autostradă, nu vă refuzați plăcerea de a cumpăra o bicicletă de munte cu drepturi depline. Este potrivit și pentru adolescenții activi sau tinerii care doresc să învețe trucuri simple sau să plece într-o excursie. In afara de asta, pentru o bicicleta de munte calitatea suprafetei drumului nu este atat de importanta, datorita amortizoarelor, tolereaza mai usor contactul dur cu drumul.

Un alt motiv pentru a alege o bicicletă de munte sunt roțile mai largi pentru a îmbunătăți stabilitatea vehiculului.... Este bun pentru călăreții începători și îi face să călătorească mai sigur în timpul fazei de învățare.Alegerea din clasa mountain bike este cea mai mare - puteți alege un hardtail din segmentul bugetar sau puteți achiziționa o versiune cu două suspensii cu adevărat acceptabilă pentru sporturi profesionale. În plus, implementează mecanisme pentru a reduce vibrațiile, a reduce sarcina asupra mâinilor și coloanei vertebrale.

Dacă intenționați să călătoriți exclusiv pe o autostradă perfect plată sau să participați la curse clasice de ciclism, puteți alege opțiunea rutieră obișnuită. Este bun pentru dezvoltarea aptitudinii fizice sau excursii cu bicicleta pe distanțe lungi prin Europa. Pentru a schia pe îndelete în parcul din apropierea casei, puteți face și cu opțiunea urbană - modelul de mers pe jos este potrivit pentru cei care, în general, nu caută să cucerească vârfurile sportive și să călătorească de plăcere.

Avand in vedere calitatea si starea drumurilor, va putem recomanda cu siguranta o bicicleta de munte cu schimbare a treptelor la alegere. Este potrivit pentru perioade lungi în șa, spre deosebire de una sportivă. O ținută de drum mai bună în comparație cu hibridul - în special pe soluri șocante, afanate și are cea mai durabilă structură.

Pentru informații despre cum să alegi o bicicletă de munte, vezi următorul videoclip.