Apărătoare de noroi pentru biciclete: soiuri, sfaturi pentru alegere și instalare

Cumpărarea unei biciclete este cel mai adesea un eveniment semnificativ pentru o persoană. Cu toate acestea, după aceasta sau în timpul funcționării, proprietarul se poate întreba despre oportunitatea achiziționării de aripi pentru roțile din față și din spate. Cineva le consideră a fi o adaptare absolut lipsită de sens, în timp ce alții, dimpotrivă, sunt înclinați spre avantaje semnificative. Să luăm în considerare această problemă mai detaliat.

Trebuie remarcat faptul că aripioarele de bicicletă diferă unele de altele chiar și vizual. Cu toate acestea, se pot distinge mai multe tipuri principale. Sunt destinate diferitelor biciclete, potrivite pentru sport, munte, modele rutiere, pliabile și universale, adulți și copii, perfecte, de exemplu, pentru o bicicletă cu două suspensii, care este convenabilă pentru deplasarea pe teren dificil. Ele pot fi atât ușor demontabile, cât și staționare. Cu toate acestea, cele principale sunt aripi lungi staționare, staționare scurte și aripi scurte detașabile.

Modelele staționare scurte sunt de obicei realizate din material ușor, cum ar fi plasticul. Instalarea lor este simplă. Sunt fixate pe cadru cu un singur șurub. În plus, aripa poate fi montată pe furcă. Instalarea se efectuează o dată, după care elementele sunt în permanență pe bicicletă.

Când vine vorba de aripi scurte, detașabile, acestea arată similar cu cele anterioare. Materialul de fabricație este, de asemenea plastic. Elementele sunt fixate cu o clemă specială.Utilizatorii nu consideră această opțiune deosebit de reușită, deoarece este situată prea departe de roată, respectiv, noroiul zboară în direcții diferite, dar nu înfundă aripile. În plus, protecția poate fi îndepărtată cu ușurință dacă este necesar.

Nici aripile lungi staționare nu pot fi ignorate. Ele pot fi din metal sau metal-plastic. Există modele din metal. Caracteristica lor distinctivă este capacitatea de a închide roțile cu aproape un sfert. Acest lucru vă permite să maximizați protecția împotriva condițiilor nefavorabile ale drumului. Cu toate acestea, nu tuturor le plac aceste modele. Cert este că sunt situate lângă roți, respectiv, se înfundă rapid și, de asemenea, cântăresc destul de mult. Nu este recomandat să le folosiți atunci când conduceți pe teren accidentat sau pădure.

Trebuie spus că fiecare tip de aripă are argumentele sale pro și contra. Ar trebui să faci alegerea, concentrându-te pe anumite nuanțe ale acestora. De asemenea, este important modul în care biciclistul plănuiește să-și folosească transportul: dacă va fi condus pe autostradă sau pe teren accidentat.

Modelele staționare lungi sunt grele și voluminoase. Cu toate acestea, protecția în acest caz va fi maximă. Bicicliștii pot alege dintre modele din metal sau metal-plastic. În unele cazuri, este indicat să acordați atenție modelelor din fibră de carbon. Fixarea se dovedește a fi fiabilă și se efectuează în mai multe puncte deodată - acest lucru ajută elementul să nu atârne, chiar și cu conducerea rapidă și activă.

Aripa staționară lungă ascunde roata cu aproape un sfert, fiind cât mai aproape. Acest lucru este bun în sensul că protecția este asigurată pe cât posibil. Cu toate acestea, printre minusuri, se poate observa că datorită acestui aranjament, murdăria se poate înfunda sub aripă, iar aceasta, la rândul său, interferează cu mișcarea liberă a roții.

Aripa staționară lungă are aproximativ jumătate din dimensiunea celei scurte... În al doilea caz, se dovedește a evita volumul, în plus, greutatea este redusă semnificativ. În același timp, există și dezavantaje, dintre care unul este fixare mai slabă, deoarece elementul este ținut de un singur șurub... Acest lucru nu îi adaugă stabilitate. Cel mai adesea, un dispozitiv este fabricat din plastic, care este destul de fragil, dar foarte ieftin de utilizat. Protecția nu este foarte fiabilă, dar este încă acolo, iar designul arată îngrijit.

În ceea ce privește calitățile de bază, o aripă fixă ​​scurtă este foarte asemănătoare cu o aripă cu eliberare rapidă. Cu toate acestea, există încă diferențe. De exemplu, elementul practic nu este înfundat cu murdărie, deoarece este situat destul de departe de roată. După cum sugerează și numele, se blochează rapid pe bicicletă și se retrage la fel de repede.

Aripa bicicletei este concepută pentru a proteja proprietarul bicicletei de murdărie și stropire de sub roți. Trebuie avut în vedere faptul că structurile mari vor crește semnificativ greutatea totală, reducând în același timp aerodinamica. În unele cazuri, acest lucru este extrem de nedorit, de exemplu, când vine vorba de discipline competitive și extreme.

Experții recomandă atunci când alegeți un dispozitiv să acordați atenție în principal dimensiunii anvelopelor și tipului de suporturi prezente. Dimensiunea include nu numai lățimea, ci și diametrul. Nu există dificultăți în determinarea lor, deoarece datele sunt indicate pe suprafața anvelopei. Diametrul poate fi de la 12 "la 29". Cele mai populare anvelope sunt 16, 20, 24, 26, 27 și 28 inci. Și lățimea este, de asemenea, foarte importantă, pentru că aria de acoperire trebuie să fie cât mai mare posibil.

În continuare, ar trebui să vă decideți asupra monturii. Bicicleta trebuie să aibă orificiile necesare pentru fixarea aripii. Cel mai adesea sunt situate pe furcile gorilelor, uneori pe tubul oblic al cadrului. Se pot afla si in zona in care roata din spate este atasata de structura. Dacă aceste găuri sunt furnizate de producător, se poate instala un set complet de aripioare.

Forma și aspectul aripilor bicicletei trebuie alese în funcție de tipul de bicicletă. Faptul este că diferite modele sunt adaptate la diferite condiții de condus. De aceea aripile pot fi împărțite în mai multe grupuri: pentru biciclete de munte, biciclete de drum și de oraș.

Un aspect important atunci când alegeți este geometria aripii. De exemplu, celebrul german Firma SKS oferă o varietate de produse de calitate - profile transversale cu un număr mare de margini și caneluri care servesc la scurgerea apei care nu va cădea asupra biciclistului. De asemenea, este protejat de clapete de noroi.

Nu trebuie să uităm de aspect. Acest element este destul de capabil să adauge atractivitate bicicletei. Puteți alege dintre modele în diferite culori, de la alb standard până la negru mat. Copiile mai scumpe sunt făcute crom. Esteții reușesc să găsească aripi de biciclete chiar și pentru bicicletele retro.

În niciun caz nu trebuie să alegeți aripile pentru biciclete în funcție de cost. Faptul este că, pentru producția celor mai ieftine modele chinezești, se folosește plastic fragil și de calitate scăzută și se poate sparge chiar și de la un impact extern minor, cum ar fi o pietricică și, în consecință, eșuează. Mai mult, prețul produselor de marcă nu este atât de mare încât să economisească pe ele, iar durata de viață se dovedește a fi mult mai lungă.

Indiferent de paznici folosite, dacă traseul biciclistului trece peste câmpii montane, acesta va avea nevoie de protecție împotriva noroiului. În acest caz, utilizatorii recomandă utilizarea elementelor de eliberare rapidă. Piața oferă acest produs într-o gamă largă. Principalul lucru este să alegeți dimensiunea potrivită.

Când vine vorba de ciclismul rutier, una dintre condițiile principale este menținerea caracteristicilor de viteză. Trebuie luate în considerare atât aerodinamica, cât și greutatea. În consecință, aripile mari și grele din metal nu sunt o idee bună. Fitingurile din carbon sau plastic de dimensiune completă sunt totuși în regulă.

Dacă bicicleta este folosită pentru călătorii în oraș, ar trebui să optați pentru aripi lungi pe toată lungimea. Materialele preferate de fabricație sunt metalul și metalul-plastic. Ele vor proteja perfect ciclistul de umezeală și murdărie pe vreme ploioasă.

Utilizatorii susțin că aripa full-size de 26 de inchi merită o atenție specială. Nu numai că arată îngrijit, dar și protejează ciclistul de murdărie și apă. Acest lucru se datorează faptului că elementul ocupă aproape jumătate din roată.

Materialul de fabricație poate fi atât plastic, cât și metal-plastic sau metal ușor. Acest lucru vă permite să creați o structură care nu este prea grea, dar în același timp destul de puternică. În unele cazuri, elementele sunt hidrofuge.

Această întrebare este pusă cel mai adesea de cei care urmează să facă o alegere în ceea ce privește aripile de ciclism full-size. Toate argumentele ar trebui luate în considerare.

În ciuda faptului că mulți consideră că protecția este destul de slabă, aceasta vă permite totuși să protejați proprietarul bicicletei de murdărie și umiditate. Acest lucru este valabil mai ales după ploaie, când murdăria poate zbura de sub roți și poate păta călărețul.

În cea mai mare parte, aripile oferă bicicletei un aspect prezentabil. Cu toate acestea, pe unele vehicule, s-ar putea să nu pară foarte potrivite, dar aceasta este mai degrabă o excepție.

Același lucru este valabil și pentru deteriorarea aerodinamicii. Ea, într-adevăr, poate fi redusă, dar nu atât de mult încât să conteze, dacă nu vorbim de competiții sportive. De aceea Proprietarii de biciclete fac din ce în ce mai des alegerea în favoarea aripilor.

Pentru informații despre cum să alegeți aripile pentru o bicicletă, vedeți următorul videoclip.