Detalii despre dispozitivul bicicletei și componentele acesteia

Mulți oameni știu cum funcționează o bicicletă încă din copilărie, dar în termeni generali. De exemplu, așa: constă din ceea ce vedem, adică - din roți, cadru, aripi, pedale, lanț și volan. În articolul nostru, ne vom opri mai detaliat asupra anatomiei bicicletelor, vom afla denumirea părților sale principale și scopul lor și, de asemenea, vom oferi recomandări cu privire la alegerea elementelor structurale de bază ale unui vehicul cu două roți.

Descrierea structurii bicicletelor este cel mai bun loc pentru a începe. cu o vedere de ansamblu asupra cadrelor, deoarece acest element este principalul în structura unui vehicul cu două roți. În funcție de design, acesta poate fi deschis sau închis. O caracteristică distinctivă a ramelor închise este tubul superior drept, în versiunea deschisă este situat în partea de jos și are o formă ușor curbată - acest cadru este special conceput pentru utilizatorii de sex feminin.

Asa de, structurile din oțel sunt funcționale, fiabile și practice numai dacă sunt realizate din aliaje de crom-molibden. Toate celelalte tipuri de oțel, din păcate, lasă de dorit: sunt voluminoase, grele și nu diferă ca durabilitate.

Aluminiul captivează prin greutatea sa redusă, prin urmare, cadrele din acest metal sunt utilizate în mod obișnuit în producția de biciclete de curse. În același timp, aluminiul este mai susceptibil la distrugere și cel mai adesea acest lucru se întâmplă în mod neașteptat.

Si aici ramele din titan nu se tem nici de frig, nici de căldură. Nu se tem de soluțiile acido-bazice agresive, motiv pentru care utilizarea lor diferă ca durată.

Magneziul este un alt metal ușor, dar se corodează.Prin urmare, este foarte important ca utilizatorul să se asigure că nu apar așchii sau zgârieturi pe cadrul bicicletei.

Cele mai durabile și în același timp ușoare sunt cadre din carbon. Dar un impact ascuțit, punctual, le poate cauza daune destul de grave - astfel de biciclete trebuie manipulate cât mai atent posibil. Fabricarea carbonului este high-tech și costisitoare, motiv pentru care nu există multe companii din acest segment care să ofere biciclete cu cadre din carbon.

În funcție de caracteristicile mecanismului de absorbție a șocurilor roții din spate, cadrul bicicletei poate fi activ sau pasiv. Pasiv înseamnă absența completă a balamalelor separate destinate utilizării sub sarcină crescută. Amortizarea pasiva este rezultatul flexibilitatii naturale a materialului din care este realizat cadrul bicicletei. Aceste biciclete se numesc hardtail-uri.

Bicicletele cu cadru activ sunt împărțite în single-link și multi-link. O suspensie cu un singur braț se caracterizează prin faptul că mișcarea roții în acest caz se realizează în jurul unui punct, care rămâne static, indiferent de caracteristicile cursei suspensiei. Pe de altă parte, într-o suspensie cu brațe multiple, roata se rotește în jurul unui punct care își poate schimba poziția.

Funcționarea acestui sau aceluia echipament de transport depinde direct de tipul de condus planificat. De exemplu, atunci când au creat un cadru pentru cross-country, producătorii au căutat să îl facă extrem de ergonomic și ușor, ceea ce le permite cicliștilor să ia o poziție confortabilă pentru pedalarea liberă, fără a cheltui inutil energie fizică atunci când mută excesul de greutate.

Roțile de bicicletă sunt structuri ușoare, dar destul de durabile. Ele distribuie energia mișcării, prin urmare, prin rotirea lor, vă permit să mențineți cadrul bicicletei într-o poziție verticală exactă. Majoritatea bicicletelor sunt cu tracțiune spate, roata din spate oferind propulsie și roata din față.

Orice roată de bicicletă include mai multe părți structurale.

• Mânecă... Aceasta este piesa centrală care include axa, rulmenții și janta. Butucul este responsabil pentru generarea și menținerea unui cuplu suficient pentru a conduce bicicleta. Dispunerea internă a butucurilor din spate este puțin mai complicată decât cea a roților din față, deoarece acestea participă la derularea forțată a întregii roți.

• Rim. Un inel metalic în care sunt introduse acele de tricotat. Acest element determină rezistența necesară a roții la orice sarcini dinamice și deteriorări mecanice. Janta este de obicei realizată din aliaje și placată cu o pulverizare de crom.

• Anvelope de biciclete... Include o cameră, precum și anvelope. Camera este realizată din cauciuc tubular și este pompată cu aer până când se creează presiunea necesară. Interacționează cu mediul exterior printr-un niplu, prin care aerul pătrunde în interiorul anvelopelor prin intermediul unei pompe sau compresor.

Suprafața exterioară a unei anvelope se numește anvelopă, iar părțile sale componente sunt margele, pereții laterali și, de asemenea, banda de rulare. În funcție de capacitățile operaționale ale bicicletei, există mai multe tipuri de anvelope:

• slicks și semisliks - astfel de opțiuni sunt optime pentru pistele plate, prin urmare sunt cel mai adesea instalate pe bicicletele de șosea;
• drum - acestea includ anvelope cu model de dimensiuni medii, modele similare sunt instalate pe biciclete de munte;
• hibrid - astfel de anvelope sunt eficiente atât în ​​condiții off-road, cât și pe o pistă plată, deși sunt inferioare în capacitatea de cross-country față de opțiunile mai agresive.

Pentru a face bicicleta vizibilă în întuneric, pe spițe este atașată o placă luminoasă de culoare portocalie strălucitoare - un reflector. Conform regulilor de circulatie, reflectoarele trebuie sa fie prezente pe toate tipurile de biciclete.

Caracteristicile anvelopelor determină în mare măsură experiența generală de călătorie, așa că trebuie acordată o atenție deosebită alegerii acestora. Mai întâi trebuie să estimați dimensiunea elementului, de regulă, acesta este indicat de două perechi de numere: prima dintre ele determină diametrul roții, iar a doua indică lățimea anvelopei în sine. De exemplu, o anvelopă cu eticheta 26x2.1 este utilizată pentru roțile standard de 26 "x 2.1". în care cu cât anvelopa este mai lată, cu atât mai ferm va ține bicicleta în jurul colțurilor, deși va pierde semnificativ la rulare.

Ține minte: cu cât modelul benzii de rulare este mai puțin pronunțat, cu atât drumul pentru care este proiectat anvelopa este mai greu. Astfel, modelul cel mai „dințișor” va fi acceptabil pentru funcționarea pe argilă, off-road și noroi, dar pentru suprafețe mai dense și mai dure, puteți opta pentru cauciuc cu model mai plat și compus moale.

Unul dintre elementele de bază ale dispozitivului este un mecanism de absorbție a șocurilor care atenuează sarcinile de șoc pe cadru și alte structuri ale bicicletei prin amortizarea vibrațiilor... Sistemul de amortizare include mai multe componente simultan.

În mod tradițional, sticla frontală a cadrului unei biciclete este atașată prin tija ghidonului de interiorul furcii, iar roata este montată în urechile acesteia. Pentru a asigura o rotire nestingherita la viraje, in geam este montata o coloana de directie.

Pentru ce servește volanul, credem că nu este nevoie să explicăm, ci parametrii lui tehnici și operaționali - lățimea, cantitatea de ridicare, upsweep și backsweep - trebuie să acordați o atenție deosebită. Ultimele două asigură îndoirea necesară înapoi și în sus a volanului.

Ridicarea volanului asigură poziția corectă a călărețului: cu cât acesta este mai jos, cu atât este mai agresivă poziția călărețului este forțat să ia. Parametrii de upswip și backswip sunt individuali, de multe ori ajută cea mai simplă structură metalică să se transforme într-un element confortabil din punct de vedere fiziologic în întregul circuit de biciclete. Când cumpărați volanul potrivit, cel mai bine este să mergeți la un magazin de sport și să țineți produsele oferite în mâini, ceea ce vă va permite să vă faceți o idee despre ce fel de parametri de performanță vor fi optimi pentru dvs.

Barends sunt introduse de-a lungul marginilor volanului - dopuri speciale care ajută la reducerea rănilor. Nu subestimați riscul pe care îl poartă capetele barelor - situațiile în care utilizatorii și-au rănit stomacul sau picioarele cu acestea sunt foarte frecvente.

Pentru a preveni alunecarea mâinilor în timpul călătoriei, designul prevede mânere cauciucate (se numesc mânere).

Tija este piesa care asigură distanța necesară ghidonului față de cadru.... Se fixează pe conducta de reglare. Pe diferite modele de biciclete pot fi montate tije reglabile sau rigide. Bicicletele simple nu le au.

Șaua este montată în centrul cadrului și poate fi reglată pe înălțime, astfel încât utilizatorii să poată alege întotdeauna o potrivire confortabilă. Lățimea șai variază în funcție de caracteristicile bicicletei. Să presupunem că sunt puțin mai largi pe bicicletele de șosea decât pe bicicletele de munte (MTB).

Acesta este ceva fără de care niciun vehicul cu două roți nu va merge pur și simplu. Transmisia este o unitate foarte complexă, care constă dintr-o mare varietate de mecanisme, și anume:

• vagoane;
• asteriscuri;
• pedale;
• mecanism de biela;
• lanț de biciclete;
• schimbatoare;
• diverse comutatoare de viteză.

Bielele sunt cele mai importante elemente pentru interacțiunea căruciorului cu pedalele. Pot avea mai multe metode de prindere: fie pătrate, fie cu fante.

Pedalele reprezinta functional suportul necesar pentru picioare, prin care eforturile fizice sunt transferate manivelelor. Ele pot fi executate în mai multe versiuni.

• Clasice (se mai numesc și platforme). Aceste pedale se potrivesc pe bicicletele entry level. În acest caz, utilizatorul poate călări în absolut orice pantof - aici prinderea pedalei se realizează prin frecare.
• a lua legatura... Aceste pedale au inserții speciale care pot fi folosite exclusiv pentru pantofi specializați.
• Extrem. Sunt montate pe biciclete sport, se remarcă prin prezența clemelor, o suprafață destul de largă și o grosime impresionantă.

Pinionele spate ale bicicletei de viteză sunt fixate pe butucul roții din spate. În mod tradițional, există câteva pinioane spate pentru fiecare pinioane față. În timpul conducerii, pinioanele mici asigură o trecere în treaptă superioară, în timp ce pinioanele mai mari oferă o treaptă inferioară.

Piesa de legătură dintre ele este un lanț. Mișcarea acestuia se face prin comutatoare, care, la rândul lor, sunt controlate prin schimbătoarele de pe mecanismul de direcție.

Frânele moderne pentru biciclete vin în mai multe clase.

1. Bypass... Sunt mici jiguri cu pantofi. De obicei au o singură montură.
2. Disc. În acest design, plăcuțele sunt fixate pe disc prin apăsarea mânerului.
3. Tobă... Această versiune a sistemului de frânare este considerată în prezent învechită. La aceste biciclete, tamburul este atașat de butucul din spate și creează interacțiune între plăcuțe prin pedalare. Pentru a împiedica mecanismul să se rotească în zadar, în el este instalat un opritor. Performanța de frânare a unui astfel de sistem este mai mică decât cea a primelor două, dar este optimă pentru bicicletele bugetare.

Atunci când achiziționează o bicicletă, utilizatorii nu acordă adesea atenția necesară pieselor de schimb, deoarece aspectul bicicletei este în majoritatea cazurilor furnizat de producător.

Cu toate acestea, cu siguranță te vei confrunta cu alegerea pieselor de schimb în următoarele situații:

• dacă decizi să asamblați singur bicicleta „de la zero”;
• dacă trebuie să înlocuiți piesele uzate care sunt nefuncționale;
• dacă decideți să faceți upgrade prin înlocuirea componentelor de calitate scăzută cu altele mai funcționale.

La alegerea oricăror detalii este foarte important să le asigurați corespondența maximă: trebuie să cunoașteți exact dimensiunea și opțiunea de montare a acestora, precum și alte caracteristici tehnice.

Atunci când alegeți componente, cel mai bine este să optați pentru produse de la mărci cunoscute, a căror calitate este testată în timp. Marea majoritate a cicliștilor cumpără piese de schimb pentru vehiculele lor cu două roți Shimano sau Sram. Pe segmentul pieselor de biciclete, aceste două mărci sunt considerate monopoluri.

Componentele companiilor Sunday, precum și Fit și United, au o calitate bună. - sunt de cele mai multe ori alese de fanii schiului extrem. Pentru bicicletele de mare viteză, puteți recomanda componente de la Cinelli.

Vezi mai jos pentru configurarea bicicletei.