Am nevoie de permis pentru bicicletă electrică și de unde le pot obține?

O bicicletă cu motor electric este convenabilă și adesea mai practică decât una mecanică. Cu toate acestea, în viața de zi cu zi, este necesar să se țină cont nu numai de comoditate, ci și de normele legale. Este util să știți ce cerințe legale sunt pentru a merge cu o bicicletă electrică.

Creșterea rapidă a lungimii orașelor și aglomerația străzilor cu mașini și motociclete fac ca modurile alternative de transport să fie relevante. Unul dintre ei tocmai a devenit o bicicletă electrică. Puterea motorului său variază de la 0,15 la 1,5 kW. Hibridul este mai ușor decât un moped și aproape la fel de rapid.

Cu toate acestea, tocmai viteza mare, combinată cu masa încă destul de tangibilă, astfel de dispozitive se încadrează în categoria transportului motorizat. Și în Rusia, pentru o lungă perioadă de timp, au acordat atenție laturii legale a utilizării bicicletelor electrice. Pentru prima dată, această problemă a fost exprimată într-un decret guvernamental din 22 martie 2014. Acolo au fost introduse și o serie de criterii pentru o bicicletă electrică. Acestea includ:

• echipament cu motor electric;
• putere motor până la 0,25 kW;
• viteza dezvoltată nu este mai mare de 25 km/h.

În același timp, tot ceea ce este mai puternic decât 0,25 kW și mai rapid de 25 km/h este deja clasificat ca moped. În consecință, în acest caz, sunt necesare drepturile asupra unei biciclete electrice. Există o categorie specială M. Cu toate acestea, în viața reală, este destul de dificil să tragi linia între vehiculele de 0,25 și 0,35-0,5 kW.

Dar nu totul este atât de simplu pe cât pare.Există biciclete electrice cu puteri variabile. Viteza lor, după cum ați putea ghici, variază, de asemenea, în timp ce poate diferi de aproape 2 ori. Și apare un paradox: în unele cazuri, pentru aceeași tehnică, sunt necesare drepturi, dar în altele, te poți descurca fără ele. Această problemă nu este pe deplin reglementată de legislația rusă.

Așadar, totul se rezumă la deciziile luate la fața locului de către polițiștii rutieri. Teoretic, ele pot fi contestate, dar în viața reală acest lucru este fie imposibil, fie necesită o cantitate exorbitantă de timp și efort. Prin urmare, trebuie să vă dați seama din timp dacă puteți merge cu bicicleta electrică fără acte sau nu. Și cel mai important punct este, desigur, însăși puterea bicicletei. Problema este cum exact vor verifica și evalua acest indicator polițiștii rutieri.

Regulile de circulație ale Federației Ruse indică în mod clar cum să mergi pe biciclete și cum - pe mopede. Este responsabilitatea bicicliștilor să se deplaseze pe poteci dedicate și echipate. Dar în majoritatea orașelor interne, fie nu există deloc astfel de căi, fie sunt foarte puține și sunt situate în mod incomod și impractic. În afara așezărilor mari, situația este și mai gravă. În teorie, mersul unei biciclete electrice ar trebui să respecte aceleași reguli.

Totuși, totul se schimbă că poate fi condus atât cu un motor electric, cât și prin pedalare. Și este puțin probabil ca inspectorii să găsească dovezi că una sau alta metodă a fost folosită la un anumit moment în timp. Dar, în același timp, este evident că polițiștii rutieri încearcă să securizeze cât mai mult traficul. Prin urmare, ei vor presupune în mod implicit că motorul a fost folosit.

Concluzie: pentru propria ta liniște, este mai bine să treci prin înregistrarea standard a unei biciclete electrice și să te ocupi de obținerea licenței.

Amenda pentru conducere fără permis este de la 5 la 15 mii de ruble. În plus, autovehiculul va fi sechestrat și returnat numai la prezentarea unui document de drept de conducere. Proprietarii de motorete electrice se confruntă cu dificultăți din cauza lipsei de practici de aplicare și a cadrelor de reglementare la nivelul agenției. Prin urmare, bicicliștii au nevoie de:

• respectă toate regulile de circulație;
• nu intrați în conflicte cu alți utilizatori ai drumului;
• conduceți la o viteză relativ mică;
• alege un stil de condus calm ori de câte ori este posibil.

În țările vest-europene, traficul rutier este limitat la o viteză de 20 sau 30 km/h. Sensul specific depinde de legislația fiecărui stat. Prin urmare, bicicletele electrice, care pot circula cu viteze de până la 50 km/h, vor avea cu siguranță nevoie de permis.

În Ucraina, legislația este structurată diferit - nu viteza este limitată, ci doar capacitatea totală. Acolo este necesară înregistrarea drepturilor asupra unui vehicul cu o capacitate de 4 kW sau mai mult. Nu este necesară obținerea plăcuțelor de înmatriculare. Nici bicicleta electrică în sine nu are nevoie de înregistrare. În Rusia, înregistrarea bicicletelor electrice se efectuează, de asemenea, începând cu o putere de 4 kW. Dacă motorul vehiculului este mai slab, nu va trebui să contactați poliția rutieră în acest sens.

În ceea ce privește legislația în vigoare în Belarus, aceasta nu distinge bicicletele electrice într-o categorie separată. Totuși, ținând cont de dotarea autovehiculului cu motor, polițiștii rutieri consideră că acesta ar trebui considerat un tip de moped. Prin urmare, astfel de biciclete pot fi folosite doar de persoanele cu vârsta de 16 ani și peste care au obținut licență AM.

Dar legislația belarusă diferă de legislația rusă prin aceea că interzice utilizatorilor de biciclete electrice să folosească pistele de biciclete. Au nevoie să circule doar pe carosabilul drumurilor publice și nicăieri altundeva.Și încă o cerință, care este important de reținut pentru rușii care călătoresc cu o bicicletă electrică la Minsk sau Orsha - nu puteți călători fără o cască de motocicletă cu nasturi.

În toate cele trei state, procedura de obținere a dreptului de a conduce o bicicletă electrică este aceeași ca și pentru șoferi, motocicliști. Aceasta înseamnă vizitarea unei școli de șoferi, promovarea examenelor, obținerea documentelor oficiale pentru o astfel de livrare, promovarea unei comisii medicale.

În Rusia, va trebui să achiziționați o politică OSAGO și să instalați plăcuțele de înmatriculare pe „prietenul din oțel”.

Pentru comparație: în Kazahstan, o bicicletă electrică este clasificată oficial ca moped. Nu este necesară obținerea unui permis special pentru aceasta, însă nu este permisă conducerea persoanelor sub 16 ani.

În Israel, de la 1 ianuarie 2019, este posibil să conduci o bicicletă electrică pe carosabil doar dacă ai permis și după promovarea unui examen de conducere. A fost introdusă și o relaxare: acum un astfel de transport poate fi folosit nu de la 16 ani, ci de la 15 ani.

În Anglia, este permis să faci asta de la vârsta de 14 ani, dar numai în căști de bicicletă; toate bicicletele electrice trebuie să fie înregistrate și impozitele trebuie plătite.

În Statele Unite, nu poți merge cu o bicicletă electrică mai repede de 32 km/h; unele state au restricții suplimentare. De exemplu, legea din California cere doar persoanelor cu vârsta de cel puțin 16 ani să călătorească.

Limitele de viteză diferă ușor în diferite provincii ale Canadei. Limitatoarele de viteză ar trebui instalate aproape peste tot.

În Norvegia, legile nu fac diferența între bicicletele convenționale și cele electrice. Este ușor de observat că în străinătate, aproape nicăieri nu sunt necesare drepturi speciale, iar accentul se pune pe alte modalități de îmbunătățire a securității.

Sperăm că aceste informații îi vor ajuta pe cei care decid să conducă un astfel de vehicul în străinătate.

Pentru informații despre dacă aveți nevoie de o licență pentru bicicletă electrică, vedeți următorul videoclip.