Cine este șofer de finisor asfalt și ce face?

Fiecare profesie are propriile sale subtilități și nuanțe. Să încercăm să ne dăm seama - cine este șofer de finisor asfalt, ce face, unde să studieze și unde va lucra un astfel de specialist.

Lucrul ca șofer de finisor asfalt nu este la fel de comun sau onorabil ca profesia de piloți, marinari, personal militar, arhitecți sau chiar electricieni. Dar inca fără eforturile unor astfel de specialiști necesari, unul dintre pilonii fundamentali ai civilizației moderne - autostrăzile principale și locale - se va prăbuși. Este chiar greu de imaginat când se va putea face fără acoperirea drumurilor și trotuarelor cu asfalt. De aceea oamenii care o așează de la zero sau în timpul reparației vor rămâne mereu la cerere. Dar munca rutieră nu este pentru persoanele slabe mental și fizic.

Trebuie să mergi la muncă indiferent de vreme și de perioada anului. Poate fi extrem de rar, dar iarna trebuie să pui asfalt. Un program normalizat nu este obișnuit, dar turele de noapte sunt obișnuite. Într-adevăr, odată cu apariția întunericului, fluxul de mașini slăbește, ceea ce înseamnă că drumurile pot fi reparate mai eficient și mai complet.

O listă a principalelor responsabilități ale șoferului de finisor de asfalt este descrisă în ETKS. Acest specialist:

• controlează diverse mașini și dispozitive utilizate în construcția și repararea drumurilor;

• își întreține mașina;

• efectuează reparațiile sale preventive și generale;

• verifică funcționalitatea pavajului de asfalt înainte de a începe o lucrare;

• îl umple cu combustibil, lubrifianți și alte fluide tehnice.

Acest punct este, de asemenea, precizat în ETKS. Șoferul de finisor asfalt știe:

• dispozitivul și principalele capacități ale mașinilor care i-au fost încredințate;

• cerințe și instrucțiuni de utilizare a acestora;

• metode de lucru de pozare;

• cerințe de bază pentru calitatea carosabilului;

• standarde de consum pentru combustibili si lubrifianti, asfalt;

• standarde de productivitate a muncii pentru pavaj;

• cerințe de siguranță;

• principiile depozitării în siguranță a substanțelor utilizate;

• Legile rutiere.

Fișele postului menționează și astfel de cerințe:

• cunoașterea regulamentelor interne;

• cunoașterea ordinelor de gestiune curente;

• abilități de prim ajutor;

• standardele de mediu, sanitare și metodele de implementare a acestora;

• prevederi suplimentare adăugate la cererea conducerii organizației.

Desigur, nu este nevoie să obțineți o diplomă de facultate pentru a lucra la o pavaj de asfalt. Cu toate acestea, este încă necesar să urmați o pregătire profesională secundară. Se poate oferi o educație adecvată în şcoli tehnice de specialitate şi cursuri de formare... Le puteți găsi în orice regiune. Potrivit:

• Centrul de formare „Perspective” (regiunea Moscova);

• Colegiul de transport auto din Omsk;

• Colegiul de automobile din Khabarovsk;

• Kostroma Highway College;

• Şcoala tehnică a drumului Yakutsk;

• Şcoala Tehnică de Automobile şi Drumuri din Tomsk;

• Colegiul de Automobile și Autostrăzi din Ekaterinburg;

• Colegiul de transport auto din Novosibirsk;

• Colegiul de transport auto din Petrozavodsk;

• cursuri „Marstar” (Sankt Petersburg);

• Centrul de pregătire „Amulet” (Moscova);

• „Combinarea educațională” (Sankt Petersburg);

• Centrul de instruire și personal „Mașinist” (Vologda).

După cum sa spus deja, meseria de șofer de finisor asfalt nu este ușoară... Și nu este vorba doar de efort fizic semnificativ (chiar și cele mai bune mașini nu pot rula totul corect de la sine, trebuie să „ajute” folosind o lopată și alte dispozitive). Asfaltul și betonul asfaltic se încălzesc foarte tare și este o plăcere dubioasă să lucrezi vara cu materiale de construcție, a căror temperatură ajunge la 160 de grade. Nu-i de mirare nimeni sub 18 ani nu are voie să lucreze la pavaj.

Operatorii mașinilor de așezare merg la muncă în îmbrăcăminte și încălțăminte speciale. Nu există altă modalitate de a vă proteja de un posibil contact cu amestecul încălzit. De asemenea, merită să luați în considerare că acesta este și un job sedentar, și nu doar o încărcare fizică. În plus, mecanismele pavelului generează vibrații dăunătoare.