Biciclete Aist: gama de modele și criterii de selecție

În zilele noastre, o bicicletă bună, chiar și la un preț accesibil, este considerată pe bună dreptate o adevărată mană divină. Unii dintre reprezentanții generației mai vechi, care își amintesc încă de transportul pe două roți din anii sovietici, își amintesc cu dor de bicicletele Aist. Dacă credeai că au dispărut de multă vreme, avem o veste bună pentru tine: producătorul continuă să le lanseze.

Bicicleta Aist (recent este corect să-i scriem numele cu litere latine) este cunoscută consumatorului din țara noastră din cele mai vechi timpuri, deoarece producția a început încă din 1947, iar apoi s-au vândut imediat 6 mii de biciclete. Compania a crescut rapid și în trei ani de funcționare a reușit să vândă 100 de mii de unități de vehicule cu două roți. Deja în 1955, volumele vânzărilor au crescut la 400 de mii de unități anual, iar în curând marca a devenit înghesuită chiar și pe piața unei țări atât de uriașe precum URSS. În 1963, un vehicul cu două roți, acum decorat cu litere latine, a mers pentru prima dată la export.

După prăbușirea Uniunii Sovietice, producția și vânzările au scăzut semnificativ, ceea ce a fost cauzat de creșterea concurenței pe piață, cu toate acestea, pentru țara sa acum destul de mică, firma rămâne o sursă de mândrie.

Astăzi, ca și în toate deceniile precedente, producția de biciclete Aist se află în Belarus. SRL „MotoVeloZavod”, după cum sugerează și numele, este angajată în producția de vehicule cu două roți, atât cu pedale, cât și cu motoare.Uzina de motociclete și biciclete din Minsk are două caracteristici specifice: în primul rând, aici se produc aproape toate tipurile de biciclete cunoscute, de la bicicletele clasice pentru copii până la bicicletele de munte și de drum, iar în al doilea rând, toate aparțin categoriei de buget, care a fost întotdeauna apreciată în tara noastra. Trebuie remarcat faptul că Aist-ul modern rămâne în Belarus doar în ceea ce privește asamblarea, în timp ce majoritatea ramelor sunt achiziționate din China.

La un moment dat, astfel de biciclete erau foarte apreciate în rândul cetățenilor sovietici obișnuiți pentru simplitatea lor extremă a designului și, în consecință, pentru întreținerea și repararea simplă. Astăzi, întreprinderea este foarte departe de vârful de 400 de mii de biciclete pe an, dar chiar și cu volumul actual de 70 de mii de unități de vehicule cu două roți, marca continuă să fie un brand de export în fiecare an, încântând și bicicliștii ruși.

Piața modernă de biciclete este foarte bogată în oferte variate, iar sarcina viitorului proprietar al unui vehicul cu două roți este să aleagă modelul potrivit pentru el însuși, dar și pentru producător. Trebuie să recunoaștem că, chiar și sub atacul disperat al producătorilor de renume mondial, Aist a reușit să reziste și totul pentru că majoritatea avantajelor sale cheie au rămas relevante încă din vremea sovietică. Astăzi, având preferință produselor mărcii belaruse, aveți tot dreptul să contați pe următoarele avantaje ale unei achiziții perfecte.

fapt cunoscut: cu cât sunt mai puține noduri și părți în mecanism, cu atât se rupe mai rar. Cu toate acestea, defecțiunile cu o frecvență sau alta sunt tipice pentru absolut orice mecanism, iar în cazul lui Aist, puteți încerca să faceți reparațiile chiar și singur, pentru că nu este nimic complicat la această bicicletă.

Întrucât vorbim despre necesitatea întreținerii și reparațiilor periodice, se pune întrebarea cum să obțineți piesele de schimb. Nu există probleme cu aceasta - deoarece producția nu oprește munca de asamblare, înseamnă că toate componentele continuă să fie produse. Având în vedere că Aist nu este unul dintre mărcile de peste mări din străinătate și în multe privințe funcționează pentru piața rusă, este destul de ușor să obțineți piesa de schimb necesară.

Dacă nu aplici pentru biciclete de top, care sunt sută la sută „indestructibile”, dar și care merită în consecință, atunci cu siguranță produsele unui producător care poate combina calitatea bună cu prețurile loiale intră în cercul intereselor tale. Cele de mai sus îl caracterizează pe Aist în cel mai bun mod posibil, deoarece aceasta este o bicicletă din Belarus pe un cadru chinezesc, iar în aceste țări, de obicei, nu se „rupe” la prețuri exorbitante.

În plus, Minsk, unde este stabilită producția de „cai” cu două roți, este situat relativ aproape de multe regiuni dens populate din Rusia, ceea ce înseamnă că componenta logistică din preț nu este atât de vizibilă. În plus, datorită relațiilor speciale dintre Federația Rusă și Belarus, nici trecerea frontierei interstatale nu afectează în niciun fel costul.

La un moment dat, produsele cu două roți din Belarus i-au captivat pe cetățenii sovietici și prin faptul că bicicletele produse de uzina din Minsk se distingeau printr-o bună controlabilitate - acest lucru făcea posibil să se bazeze pe propriul transport, chiar dacă traseul mergea departe de orice. drumuri adecvate, iar astfel de trasee în țara noastră sunt încă sunt destui pori.

Astăzi, mulți potențiali consumatori presupun în mod eronat că Aist s-a schimbat mult prin trecerea la rame chinezești, dar de fapt nu este - deși în Minsk are loc doar asamblarea, piesele sunt încă comandate conform desenelor designerilor locali.

În 1977, a apărut primul Aist cu cadru pliabil, iar de atunci structura pliabilă a devenit un fel de „smecherie” a mărcii - majoritatea modelelor au un cadru care poate deveni mult mai compact la cererea proprietarului. . Având în vedere distanțele care sunt tipice pentru țara noastră, în multe cazuri bicicleta trebuie mai întâi să meargă în portbagajul unei mașini private sau cu mijloacele de transport în comun, înainte de a juca rolul de transport în sine.

Într-o astfel de situație, posibilitatea de pliere nu este considerată altceva decât un avantaj solid. Aceeași caracteristică, de altfel, facilitează depozitarea unei biciclete chiar și în apartamentele sovietice înghesuite.

Dezavantajele acestor biciclete sunt și ele prezente, iar unora chiar par semnificative, dar de fapt nu este vorba de mariaj sau erori de design, ci de orientarea producatorului catre un anumit segment de biciclisti. Deci, Aist, lansând tot felul de vehicule cu două roți, se concentrează pe un consumator larg, prin urmare produce în principal modele de amatori.

Dacă vă vedeți ca un atlet serios, atunci este puțin probabil ca un astfel de transport să vă fie util.

Un alt punct important este puterea și fiabilitatea modernului "Aista"... Se poate argumenta dacă prețul bicicletelor de la cei mai mari producători mondiali de transport de biciclete este justificat, dar nu există miracole în lume, iar „calul de fier” din Belarus, care costă un cumpărător un ban, este puțin probabil să fie moștenit de către nepoţii. În principiu, simplitatea și costul redus al reparațiilor neutralizează în mare măsură această problemă, Dar situația de aici este aproximativ aceeași ca și cu o mașină: atunci când cumpără, o persoană dorește să petreacă cât mai mult timp posibil la volan și deloc sub capotă.

În plus, unii consumatori se plâng și de vopseaua nesigură - la scurt timp după cumpărare, bicicleta își pierde aspectul original atractiv. Există, de asemenea, plângeri cu privire la asamblarea defectuoasă: în special, roțile din față și din spate pot să nu formeze o linie integrală, ceea ce afectează negativ calitățile de conducere ale vehiculului.

Dacă sunteți un fan de multă vreme al produselor fabricii din Minsk, atunci Avantajele Aist includ o varietate impresionantă a sortimentului său - puteți recomanda marca oricui caută o bicicletă ieftină fără a fi deloc interesat, de ce tip de transport pe două roți are nevoie o persoană. Într-adevăr, modernul Aist produce vehicule pentru toate gusturile.

Să trecem pe scurt prin principalele tipuri de biciclete fabricate din Belarus care pot fi de interes pentru un potențial consumator.

• Biciclete de munte, după cum sugerează și numele, sunt construite special pentru conducerea în teren, deși, desigur, nu sunt complet inutile nici în mediile urbane. Deși produsele Aist nu pot fi considerate sport cu drepturi depline, se observă toate trăsăturile caracteristice precum un cadru mai fiabil, anvelope groase, cu benzi de rulare agresive și un spațiu liber crescut. Fabrica din Minsk produce atât hardtailuri ușoare, fără suspensie spate, care simt fiecare denivelare, dar gloanțe impetuoase și suspensii duble, care au o greutate mai vizibilă și o viteză mai mică, dar amortizează eficient relieful.

• Biciclete rutiere peste tot în lume sunt cele mai populare și în cazul lui Aist nu există excepție de la regulă. Din punct de vedere tehnic, aceasta este cea mai simplă bicicletă, ascuțită în principal pentru circulația pe drumurile plane ale orașului.Atașamentele de aici sunt axate pe condițiile urbane, de exemplu, o configurație tipică poate fi echipată cu o lampă, un sonerie și un coș sau un portbagaj. Este un tip popular de transport cu bicicleta pentru mers pe jos sau naveta regulată, ca alternativă la transportul public plictisitor.

• Modele rutiere, ca și drumurile, sunt destinate drumurilor de calitate decentă, dar scopul lor este oarecum diferit - sunt adaptate pentru circulația de mare viteză de-a lungul autostrăzilor din afara orașului. Setul de viteză pentru o astfel de bicicletă este relativ simplu, în timp ce transportul are o rată bună de coasting și menține ritmul de mișcare pentru o lungă perioadă de timp. Toate acestea sunt posibile datorită unor caracteristici specifice de design, inclusiv un volan cu „corn de berbec”, un cadru ușor de rigiditate crescută, anvelope înguste și umflate maxim.

• Biciclete pliabile De obicei, ele sunt evidențiate ca o categorie independentă de vehicule cu două roți, iar acest lucru este logic: fără un cadru rigid integral, un astfel de model este în mod fundamental nepotrivit pentru sarcini solide, mai ales că Aist, în principiu, nu poate fi considerat un producător cu excelente calitatea construcției. Opțiunea de pliere este bună pentru depozitarea confortabilă într-o casă înghesuită și pentru ciclism în transportul public, dar traseele pentru călărie ar trebui alese fără tronsoane dificile și agitate și nu este de dorit să accelerați.

• Modele feminine în general, dublează toate clasele de biciclete de mai sus, dar au specificul designului, dezvoltat ținând cont de anatomia corpului feminin. Cel mai izbitor exemplu este absența unui tub superior la cadru sau deplasarea lui în jos vizibilă, pentru a nu interfera cu potrivirea fetei, chiar dacă este într-o rochie sau fustă. Bicicletele pentru femei au de obicei un design special care va atrage orice doamnă adevărată.

• Povești adolescenți, ca și femeile, sunt în principal analogi ale acelorași modele pentru adulți, doar cadrul și diametrul roților sunt oarecum mai mici. Conform standardului general acceptat, bicicletele pentru adolescenți sunt concepute pentru călăreți cu vârsta între 10 și 18 ani, atât ca înălțime, cât și ca greutate, dar este clar că această diviziune este în mare măsură arbitrară - unii dintre copii cresc atât de repede încât trebuie să schimbe la o bicicletă pentru adulți înainte de a ajunge la majoritate, iar unii adulți în miniatură la orice vârstă se simt mai confortabil la volanul unei biciclete compacte pentru adolescenți.

• Biciclete pentru copii destinat copiilor cu vârste cuprinse între 1 și 10 ani. Cadrul și roțile sunt aici, din motive evidente, mult reduse ca dimensiuni. Pentru a preveni căderile dureroase în timpul mersului, multe modele cu două roți sunt echipate cu două roți suplimentare cu eliberare rapidă pe părțile laterale ale roții din spate - acestea nu permit rularea bicicletei și pot fi îndepărtate după stăpânirea abilităților de conducere.

Gama producătorului din Belarus este impresionantă - orice tip de bicicletă doriți, probabil că este prezentată într-una dintre rânduri. Revizuirea noastră va acoperi mai multe modele de biciclete Aist. La alcătuirea listei, ne-am concentrat pe cele mai recunoscute și populare biciclete, dar se poate întâmpla și ca o bicicletă care nu este prezentată în rating să ți se pară mai convenabilă și mai practică.

Unul dintre cele mai recunoscute modele feminine ale mărcii, referindu-se la la clasa de urban. Bicicleta de oraș relativ nouă pe roți de 26 de inci și un cadru de oțel cu o furcă frontală rigidă este decorată în roz. Pachetul include o frână de vibrații față și o frână de picior spate, lanțul este parțial protejat. Fiabilitatea cadrului este dată de prezența unei a doua țevi, care este mult subestimată aici. Pentru a spori confortul, există un coș.

Un exemplu de bicicletă grasă pentru cei care caută un adevărat SUV cu două roți pentru a merge pe zăpadă, nisip sau iarbă înaltă. Transportul este dotat cu roti mari cu diametrul de 28 inch, anvelopele, asa cum ar trebui sa fie la acest tip de bicicleta, sunt late si semidezumflate. Deplasarea off-road deosebit de moale este asigurată de sistemul hidraulic al furcii cu arc cu ulei din față și al frânei cu disc atât în ​​față, cât și în spate. Pentru un control mai fin al cursei, sunt prevăzute 10 viteze.

Unul dintre cele mai recunoscute modele de biciclete din Belarus, creat special pentru a învăța un copil de la o vârstă fragedă o regulă simplă: drumurile sunt destinate nu atât pentru a putea conduce acolo, ci pentru a-ți limita orizonturile. Mountain bike pe roți de 20 de inci nu are un „gen” pronunțat, dar este disponibilă în versiuni rigide (ambele furci sunt rigide, dar bicicleta este puțin mai ușoară) și hardtail (furcă față cu absorbție de șoc). Unitatea se adresează băiețelului în vârstă de 10-12 ani, vibrațiile sunt responsabile pentru siguranța călătoriei. Există opțiuni atât cu 1 viteză, cât și cu 6.

Model pliabil pentru bărbați și femei, care, datorită diametrului „de tranziție” al roții de 24 inci, poate fi considerat în egală măsură atât un adult, cât și un adolescent. Ca și în cazul multor alte modele Aist, Smart este produs în diferite opțiuni de configurare - există una minimă cu o singură frână spate și o singură viteză, și există o versiune avansată cu o cutie de viteze cu 7 trepte și cremaliere vibrante.

Poate că nu aparține celor mai comune modele de biciclete ale fabricii din Minsk, dar ar fi o adevărată crimă să nu-l includ în această listă. Nu este o glumă - aceasta este o adevărată bicicletă cargo capabilă să transporte până la 40 de kilograme de marfă într-un coș situat în spatele scaunului!

Este clar că banalele două roți în această situație ar trebui să fie grele și nu este ușor să păstrezi echilibrul cu o astfel de încărcătură, prin urmare designerii au decis o mișcare extraordinară și au făcut dintr-o bicicletă pentru adulți o tricicletă cu spatele destul de lat. aranjamentul roților, care încă nu interferează cu deplasarea de-a lungul drumurilor înguste. O furcă frontală rigidă și 24 de inci diametrul roții sunt condiții prealabile, dar numărul de viteze poate fi ales - există 7 sau 1 dintre ele.

Poate fi considerat drumul de vârf de către Aist, este potrivit chiar și pentru competițiile de amatori. Cel mai ușor cadru din aluminiu, roțile de 28 de inchi, furcile față rigide și o gamă de viteze de 16 sau 22 sunt formula pentru un vehicul cu două roți ieftin, dar rapid, pentru călătorii pe distanțe lungi. Frânele etrierului vor fi responsabile pentru frânarea la timp.

Procesul de alegere a bicicletei perfecte este lung și complex și, în general, nu trebuie să ignorați nicio caracteristică a bicicletei dacă doriți să vi se potrivească perfect. Desigur, alegerea în favoarea bugetului Aist înseamnă deja că nu ești o persoană foarte pretențioasă și, printre toate avantaje, nu în ultimul rând apreciezi economia, dar trebuie să înțelegi măcar tipul de bicicletă.

Înainte de a merge la magazin, oferă-ți un răspuns clar la întrebarea pentru ce scop ai nevoie de bicicleta.

Gândiți-vă mai cu picioarele pe pământ: dacă veți călători periodic pe drumuri normale de plăcere sau de muncă, ar trebui să acordați atenție bicicletă de oraș, aka bicicletă de drum, aka bicicletă de oraș.

Opțiunea urbană este bună în cazul în care munca ta este aproape, dar pentru călătorii regulate la zeci de kilometri distanță, fie că este o nevoie gravă sau propriul tău hobby, este mai bine să iei cursele rutiere - sunt mai rapide si mai practice. bicicleta de munte util dacă nu ești deloc adeptul conducerii strict pe șosele. Trăind într-o zonă pitorească și bucurându-te de un mountain bike, vei avea ocazia plăcută să îndepărtezi drumurile bătute și să te cufunzi în cunoștința cu natura. In cele din urma, bicicletă pliabilă - acesta este un accent pe compactitatea bicicletei și nu trebuie să vă așteptați la alte avantaje semnificative de la aceasta.

Când faceți acest lucru, vă rugăm să rețineți că nu există o legătură strictă a creșterii de diametrul roții - este permisă o anumită gradare, deoarece un diametru mic este bun pentru greutatea redusă a vehiculului, iar unul mare facilitează depășirea neregulilor. Fetele cărora le place să poarte haine clasice pentru femei ar trebui să acorde atenție bicicletelor pentru femei - nu sunt doar convenabile pentru a intra și a ieși, dar chiar și în ceea ce privește designul, vor sublinia încă o dată feminitatea femeii. în care este mai bine să nu abandonați deloc țeava inferioară - lăsați-o, doar mai jos, deoarece fără ea cadrul își pierde o parte semnificativă din rezistența și durabilitatea.

În cele din urmă, luați în considerare opiniile proprietarilor care au experimentat toate avantajele și dezavantajele bicicletelor Aist de diferite modele. Trebuie să recunoaștem că comentariile adunate pe diferite forumuri au toate nuanțele de emoție - există atât „zdrobirea” completă a bicicletei, cât și răspunsuri entuziaste. Aparent, multe depind atât de solicitările autorului comentariului și de model, cât și de calitatea construcției unei anumite instanțe.

Dacă vorbim despre bine, atunci cel mai adesea se concentrează pe ieftinitate.

Fără a-ți încărca transportul cu teste complexe, nu te vei confrunta cu probleme, iar cele care ies pot fi rezolvate de obicei de oricine știe să țină o șurubelniță în mâini.

Cu critici, situația este mai ambiguă - cineva refuză, în general, să critice Aist, având în vedere costul său scăzut, și cineva începe să găsească vina în detalii. În cele mai multe cazuri, autorii comentariilor negative indică fiabilitate slabă a construcției - apoi aripile se clătină, apoi protectorul este șters complet (mult mai repede decât era de așteptat), apoi mânerele sunt frecate. Ei se plâng periodic de greutatea semnificativă, deși există opinii opuse, care se pare că depinde de model și de pregătirea fizică a proprietarului.

Intr-un cuvant, Aist este perfectă pentru prima ta bicicletă, mai ales dacă nu plănuiești să-ți petreci tot timpul liber în șa.

O privire de ansamblu asupra mountain bike-ului Aist Slide 3.0 29" poate fi văzută în următorul videoclip.