Inginer întreținere: caracteristici ale profesiei și fișa postului

De obicei, se crede că inginerii creează doar mașini și dispozitive noi sau controlează crearea acestora. Dar inginerul operațional este ieșit din comun. Aflarea principalelor trăsături ale profesiei, a prevederilor fișei postului și a altor subtilități este utilă tuturor celor care decid să se asocieze cu această muncă.

Mai întâi trebuie să înțelegeți esența poziției în sine. Inginerul de întreținere, după cum sugerează și numele, controlează utilizarea competentă din punct de vedere tehnic a diferitelor echipamente și comunicații. El este, de asemenea, responsabil pentru a se asigura că toate obiectele care intră sub jurisdicția sa funcționează impecabil în orice situație. Obiectele pot fi înțelese ca:

• clădiri rezidențiale, de birouri, industriale și alte clădiri;
• mașini și aparate individuale;
• linii de producție;
• transport, energie, comunicații informaționale;
• sisteme de susţinere a vieţii;
• sisteme de securitate și de urgență;
• vehicule și echipamente instalate pe acestea.

Este destul de evident că un domeniu de activitate atât de larg deschide perspective solide de angajare. Un inginer operațional poate lucra în orice regiune a țării noastre, în mediul rural și în orașe, în organizații publice și private. Și chiar și în străinătate. Nevoia de specialiști în planul economic nu scade, ci crește, pentru că cantitatea totală de echipamente folosite este doar în creștere. Îmbunătățirea sistemelor tehnice vă permite să creșteți în mod constant profesional.

Dar există, desigur, părți negative. Responsabilitatea inginerului de operare este foarte mare... Și nu se poate consola cu gândul, ca inginer proiectant, că altcineva se va ocupa de probleme și erori. Un „miracol” este adesea așteptat de la un astfel de angajat - să lucreze „ca un ceas” foarte uzat, obiecte și structuri prost gândite. Ziua de lucru nu este întotdeauna standardizată. Trebuie să controlezi literalmente fiecare lucru mic.... De asemenea, va trebui să studiați toate informațiile profesionale noi și noi. În caz contrar, nu va fi posibilă evaluarea corectă a situației actuale. Și cea mai mică greșeală amenință uneori nu numai costurile financiare, ci și pierderi mult mai grave.

De asemenea, este de remarcat:

• natura fascinantă a unui număr de sarcini, elemente de creativitate;
• capacitatea de a lucra chiar și pentru persoanele cu dizabilități;
• risc crescut de accidentare și efecte nocive ale factorilor de muncă.

Instrucțiunile de operare tipice pentru un inginer spun că el este unul dintre specialiști, ale căror responsabilități includ de obicei următoarele elemente:

• gestionarea operațiunii tehnice de zi cu zi a unui obiect sau grup de obiecte;
• acordarea de asistență tehnică angajaților altor servicii și divizii structurale ale organizației;
• intocmirea si ajustarea planurilor, graficelor de reparatii, sondajelor;
• controlul utilizării corecte a echipamentelor;
• elaborarea de măsuri pentru îmbunătățirea fiabilității infrastructurii tehnologice;
• eliminarea în timp util a încălcărilor în timpul funcționării (în mod independent și/sau cu ajutorul subordonaților);
• asistenta la intocmirea aplicatiilor pentru echipamente, resurse materiale diverse, piese de schimb;
• repartizarea fondurilor și resurselor materiale necesare între ateliere și alte divizii;
• pregătirea instrucțiunilor operaționale, de reparații și de urgență;
• controlul asupra îndeplinirii cerințelor operaționale de bază;
• urmărirea faptului că la locul de muncă există întotdeauna diagramele și desenele necesare, dacă este necesar - că acestea sunt corectate;
• pregătirea opiniilor privind propunerile de raționalizare și invenții;
• participarea la certificarea locurilor de muncă;
• generalizarea experienței exploatării pozitive și negative, aplicarea ei creativă în viitor.

De asemenea, inginerii de întreținere:

• să participe la comisii de investigare a oricăror situații de urgență;
• ia în considerare accidentele și defecțiunile, întocmește rapoarte și memorii cu privire la acestea;
• monitorizează implementarea măsurilor de protecție, de urgență și reparații;
• acceptă proprietate nouă și renovată, restaurată;
• să ia în considerare și să convină asupra proiectelor de construcție, instalare, restaurare;
• ajută la monitorizarea respectării parametrilor de mediu;
• participa la traininguri pentru identificarea si eliminarea situatiilor de urgenta, a principalelor consecinte ale acestora.

Principalele prevederi pe care trebuie să le respecte inginerul de întreținere sunt stabilite de standardul profesional pentru întreținerea clădirilor. Specialistul trebuie să fie permanent pregătit pentru o situație în care este nevoie de ajutorul echipelor de urgență. În acest caz, va trebui să interacționeze pe deplin cu ei. Și pentru asta trebuie să înțelegeți cel puțin:

• o listă completă a factorilor periculoși și nocivi, puncte la instalație;
• riscuri cheie pentru structurile, echipamentele și sistemele tehnice majore;
• gradul de amortizare a mijloacelor fixe ale obiectului;
• tabloul de personal al organizației;
• măsurile luate pentru prevenirea și eliminarea situațiilor de urgență;
• capacitățile de bază, structura, puterile, metodele și metodele de lucru ale serviciilor, unităților de salvare în caz de urgență;
• reguli de prim ajutor.

Procedura de operare este determinată de o serie întreagă de documente., atât la scara unității structurale, cât și a organizației în ansamblu, regiune, departament, țară, chiar și la scară internațională. Toate acestea trebuie cunoscute clar și în versiunile actuale. O altă cerință pentru inginer de operațiuni este capacitatea de a transforma întotdeauna o situație cu cel mai mic cost și beneficiu maxim.

El trebuie să dețină:

• abilități în elaborarea și citirea documentației de lucru, proiectare și inginerie;
• abilități generale de flux de lucru;
• capacitatea de a coordona munca multor oameni și unități structurale;
• capacitatea de a controla progresul lucrărilor la instalație, de a identifica deficiențele și de a găsi căile potrivite pentru a le elimina;
• informații de bază despre tehnologia muncii, despre pericolele și riscurile asociate acesteia;
• metode de examinare vizuală, instrumentală a sistemelor tehnice;
• metode de testare distructivă și nedistructivă a sănătății acestor sisteme, părțile lor individuale;
• reguli de funcționare pentru echipamente și proprietăți specifice;
• cerințe pentru verificarea diferitelor proprietăți și instrumente.

Puteți obține pregătire pentru un inginer operațional într-o varietate de instituții de învățământ din țara noastră. Dar printre ele merită subliniat:

• Universitatea de Tehnologii Industriale și Design din Sankt Petersburg;
• SUSU;
• MEI;
• DFU;
• Universitatea de Cercetare Samara numită după Korolev;
• Universitatea Bashkir;
• MISIS;
• MSTU;
• Stankin;
• Universitatea de Stat din Pacific;
• Universitatea Tehnică Voronezh;
• Universitatea de Cercetare din Kazan numită după Tupolev.

După cum sa spus, meseria de inginer de teren este foarte răspândită. De fapt, el poate găsi un loc pentru el însuși oriunde ar fi vorba despre acest echipament. Nu este vorba doar despre industrie (deși, de obicei, o astfel de poziție se referă la un serviciu sau departament la o întreprindere industrială, la o instalație de energie sau de transport). Inginerii operaționali sunt necesari chiar și în companiile celulare. Acolo, rolul lor principal este de a menține funcționalitatea stațiilor de bază, fără de care orice astfel de companie nu are nici cea mai mică valoare.

Dar nu este deloc necesar să urci sistematic undeva pe acoperiș sau pe turn. Firmele moderne de telecomunicații sunt foarte dependente de servere și rețele de calculatoare. Și este imposibil să ai grijă de ele în mod corespunzător doar la nivel de program. Reapare figura inginerului de întreținere. Un alt loc unde il gasesti cu siguranta este orice organizatie din domeniul transportului auto.

Mașinile pot transporta persoane, diverse încărcături sau pot fi folosite pentru operațiuni tehnologice la fața locului - pentru a foraj aceleași puțuri sau pentru a mătura drumuri. Dar toate acestea sunt de neconceput fără funcționalitatea completă a tuturor componentelor. Da, iar structurile, instrumentul serviciilor auto trebuie monitorizate constant. Și un alt lucru neașteptat la primul loc pentru un inginer operațional este munca la școală. La urma urmei, acolo sunt folosite și clădiri mari cu echipamente tehnice serioase. Și toate aceste componente au nevoie de un control constant și strâns. Mai ales dacă vorbim nu despre o școală obișnuită, ci despre o școală specializată - de zbor, auto, sport și instituții similare.

Numai el va putea asigura funcționarea normală:

• ventilare;
• ascensoare;
• retelele de distributie.

Bineînțeles, un astfel de specialist este așteptat și în companiile producătoare, reparatoare și înființând echipamentele corespunzătoare, precum și în utilități. Apropo, nu trebuie să uităm de întreținerea sistemelor de ventilație în industrie și în alte zone în care există riscuri speciale. De exemplu, undeva este inacceptabil să obțineți chiar și particule mici din exterior (ca într-o „camera curată”).Și în altă parte (de exemplu, într-un laborator biologic), eliberarea aerului contaminat în exterior este deja periculoasă. Toate acestea și multe alte nuanțe pot fi luate în considerare doar de un specialist.

Și cum rămâne cu funcționarea instalațiilor de petrol și gaze, conducte de petrol și gaze, conducte de produse petroliere, rezervoare de stocare, coloane de rectificare. Combinația de cantități uriașe de substanțe inflamabile și explozive, uneori direct toxice, cu temperaturi și presiuni ridicate necesită un echilibru sofisticat. Încă o dată, doar un inginer instruit va ajuta la minimizarea riscurilor, realizând o muncă eficientă. Același lucru este valabil și pentru parcul de mașini și tractoare din organizațiile rutiere și comunale, din domeniul agriculturii. Uneori, merită să ratezi doar o singură mașină, sau chiar o singură piesă, iar munca întregii organizații în câteva luni este în pericol.

Dacă chiar și acest lucru nu este suficient pentru inginerul operațional, el poate încerca și el însuși:

• pe aeroporturi;
• în gări și stații de autobuz;
• în porturile fluviale și maritime;
• la aerodromurile militare și speciale;
• la șantierele navale;
• in societati de management;
• la centralele electrice;
• în mori;
• în parcuri de distracție;
• în centre comerciale și comerciale și de birouri.