Biciclete înainte: varietate de gamă de modele

Forward este un producător de biciclete relativ tânăr, care în nicio țară nu se poate lăuda că este cunoscut de generații de bicicliști. Cu toate acestea, merită să acordați atenție acestui brand, fie doar pentru că, spre deosebire de numele „străin”, este o companie rusă, iar produsele interne sunt de obicei ceva mai ieftine decât omologii lor străini. Deși aceste biciclete nu au un nume bine recunoscut, este posibil ca un astfel de vehicul cu două roți să fie cea mai bună soluție pentru tine.

Forward este unul dintre puținele mărci rusești de biciclete care și-au concentrat producția nu atât pe consumatorul de masă cu un buget mic, cât pe amatorii înveterați și pe adevărați profesioniști. Desigur, țara producătoare are un efect plăcut asupra prețului și, totuși, cu siguranță nu este clasificată drept cele mai bugetare biciclete Forward, dar nici sportivii profesioniști nu se sfiesc de produsele companiei.

Compania, care s-a transformat în cele din urmă în Forward-ul modern, a fost înființată în 1999, dar deși activitățile sale au fost imediat legate de biciclete, la început nu a produs nimic. Inițial, afacerea a fost creată cu scopul de a organiza furnizarea angro de vehicule cu două roți atât de la producători autohtoni, cât și de la cei din străinătate. Ulterior, după ce a evaluat ce produse dubioase produc unii potențiali concurenți, Forward a decis să înceapă propria producție.

Este surprinzător cât de repede compania a devenit populară: deja în 2008 a fost vândută a miliona de biciclete, iar apoi bicicliștii de pe Forward au obținut succes pentru prima dată în competiții internaționale prestigioase.

La două decenii de la înființare, Forward este considerat pe bună dreptate unul dintre cei mai de succes producători de biciclete ruși. Ele sunt numite periodic bugetare, dar mai corect ar fi să spunem că aceasta este o combinație excelentă de preț și calitate.

Forward este un exemplu unic de producător rus de biciclete promițător, care în doar două decenii a crescut de la un importator necunoscut la nivelul de producător ale cărui produse nici măcar profesioniștii nu le disprețuiesc. Ciclistul obișnuit poate găsi multe avantaje unei astfel de biciclete, dar vom evidenția doar acele caracteristici care atrag marea majoritate a comentatorilor.

• Cost scăzut. Orice s-ar putea spune, inițial persoana noastră este atrasă de criteriul prețului - un potențial cumpărător a auzit ceva despre faptul că o astfel de bicicletă este destul de solicitată, dar a văzut prețul și a fost fascinat. Este important de remarcat aici că Forward nu este cel mai ieftin în principiu, dar este surprinzător de accesibil în comparație cu omologii străini, ceea ce face ca cineva să-i dea preferință.

• Atașamente importate... Chiar și un patriot înflăcărat este puțin probabil să susțină că Rusia nu produce încă biciclete și echipamente fără ambiguitate pentru ei, prin urmare sunt preferate mărci străine de top precum Shimano. Forward a ales tactica inteligentă de a combina piesele auto-fabricate ieftine (unde este cazul) cu componente importate critice, făcând bicicletele lor relativ ieftine și de o calitate suficientă în același timp.

• O selecție impresionantă. Acest argument va atrage foarte mult acei consumatori cărora le place să aibă încredere într-un anumit producător care și-a arătat cândva partea cea mai bună. Liniile de produse Forward oferă biciclete pentru toate gusturile, ceea ce înseamnă că proprietarul unei biciclete vechi poate trece la un model complet nou, și chiar la un alt tip, fără a experimenta îndoieli nejustificate cu privire la faptul că acest brand poate fi de încredere.

• Un număr mare de centre de service. Nimic nu durează pentru totdeauna și chiar și bicicletele străine scumpe se rup uneori - precum bicicletele Forward. Un alt lucru este că un „cal de fier” importat nu este întotdeauna atât de ușor de reparat - unele piese sunt cu adevărat greu de obținut și trebuie să sperăm că transportul scump va trăi cât mai mult posibil. De când Forward este fabricat în Rusia, compania a deschis aproape o sută de centre de service autorizate în toată țara. Aceasta înseamnă că, chiar și în cazul unei avarii, șansele de recuperare pentru animalul de companie cu două roți sunt destul de mari.

Este posibil ca deficiențele de mai jos să fie doar opinia subiectivă a autorilor comentariilor negative sau un defect al unui anumit model, dar am încercat în mod deliberat să colectăm criticile care se repetă destul de des. În primul rând, producția rusă și neapartenența la clasa de vârf sunt evidente: calitatea construcției și calitatea vopselei poate fi slabă. În plus, consumatorii se plâng adesea de acest lucru unitatea ar putea fi mai ușoară, pentru că este greu să-l târâi pe trepte, mai ales pentru o femeie sau un copil fragil.

Forward este gata să atragă noi fani ai mărcii încă de la o vârstă fragedă - special pentru ei, produce biciclete pentru copii concepute pentru călăreți de la 1 la 10 ani. În principiu, această categorie include bicicletele de toate tipurile „adulte”, dar într-o formă ușor redusă, dar vom evidenția doar câteva exemple tipice.

• Unitate. O bicicletă montană concepută pentru un copil care este puțin probabil să meargă pe munți cu drepturi depline, dar care va conduce cu disperare pe un drum plat, supunând bicicleta la nu mai puțin stres. Hardtail-ul este destinat copiilor cu vârsta cuprinsă între 5 și 9 ani - cel puțin roțile sale de douăzeci de inci sunt bune pentru acea vârstă. Setul complet al modelului este complet diferit, pana la faptul ca cadrul poate fi realizat din diferite materiale - otel sau aluminiu (versiunea Pro).

• Dakota 20. Un alt mountain bike, dar într-o măsură mai mare ascuțit pentru a merge pe suprafețe de asfalt. Acesta este un model relativ simplu și, prin urmare, ieftin - aceleași roți de 20 de inci sunt încoronate cu un cadru de oțel, există o cutie de viteze simplă cu 6 trepte, vibrake este responsabil de frânare.

• Scorpionii. Bicicletă tipică de oraș pentru copii cu vârsta cuprinsă între 5-9 ani. Nu merită să o conduceți prea mult, mai ales pe suprafețe denivelate, dar ca prim transport pentru un copil care abia învață și, în principiu, nu are o dispoziție prea îndrăzneață, se va descurca destul de bine. În ceea ce privește construcția, acesta este cel mai simplu vehicul cu o singură viteză pe un cadru rigid de oțel și roți de 20 de inci.

• Meteor. Spre deosebire de numele îndrăzneț, acest model (mai precis, o serie de modificări) este conceput pentru cei mai mici - un pasager tânăr trebuie să aibă între 1,5 și 6 ani pentru a conduce unul. Așa cum se potrivește unui model de pornire, Meteor este inițial echipat cu roți laterale pentru a menține echilibrul, care pot fi apoi îndepărtate rapid.

Pentru călăreții adulți, alegerea stilului de călărie este încă mult mai largă, prin urmare varietatea de modele este mult mai impresionantă. Am adunat exemple de modele despre care mulți consumatori consideră că sunt cele mai bune, deși nu discutăm aici ce gust și culoare.

Bicicletele de munte, după cum sugerează și numele lor, sunt concepute pentru plimbări de fond, deși pot fi conduse și pe un drum bun, deși cu unele rezerve. Compania Forward se concentrează pe hardtail-uri amatori ieftine - modele care nu au absorbție de șoc pe roata din spate.

Să evidențiem acele biciclete care au devenit recunoscute printre bicicliști.

• Apache. Poate că cea mai recunoscută marcă a mărcii este o bicicletă montană simplă pentru începători, care este ieftină, dar bună pentru utilizare în oraș și off-road. Echipamentul standard include un cadru din aluminiu, cutie de viteze cu 21 de trepte, roți de 26 de inci și vibrații mecanice, dar există o mulțime de variante.

• Sportiv. Această unitate este foarte asemănătoare cu cea descrisă mai sus, incluzând o varietate de modificări. Trusa de pornire, de fapt, diferă doar prin aceea că cadrul este din oțel, nu din aluminiu, iar vitezele sunt 18, nu 21.

• Agris (Doamna). O bicicletă de munte specială pentru femei în tonuri de roșu și alb, concepută pentru un stil de condus destul de agresiv sau un teren perceptibil accidentat. Modelul pe roți de 26 de inci există și în varianta „masculină”, diferind doar prin designul caracteristic al cadrului cu tub superior coborât.

• Raptor. Această bicicletă de munte este oarecum în afara gamei generale de biciclete Forward, deoarece este cu două suspensii. Acest design face posibilă depășirea mai moale a oricăror nereguli, dar afectează negativ rularea și greutatea structurii, încetinind oarecum. O bicicletă cu 21 de viteze pe roți de 26 de inchi este potrivită pentru munți adevărați sau orice altă zonă în care terenului îi lipsește orice care seamănă chiar și de departe cu drumurile normale.

Acestea sunt adesea numite biciclete rutiere (și rutiere), a căror funcție principală este - conduceți pe drumuri de calitate decentă, dar în același timp cu cea mai mare viteză posibilă, a parcurge rapid distante mari.Practic, aceasta este o bicicletă de oraș, dar cu un cadru mai ușor și proprietăți aerodinamice îmbunătățite, care oferă o rulare excelentă.

Există o mulțime de astfel de biciclete printre produsele Forward și, în majoritatea cazurilor, sunt deja echipate cu bonusuri atât de utile precum portbagaj, aripi și așa mai departe.

• York. Cel mai strălucitor reprezentant al clasei sale, cu roți mari (28 inchi) și o cutie de viteze cu 14 trepte pe un cadru de oțel. Nu poți pleca într-o călătorie lungă cu mâna goală, deoarece astfel de vehicule sunt echipate inițial cu un portbagaj din aluminiu, reflectoare pentru o mai bună vizibilitate a bicicletei pe o pistă întunecată, tablă și aripi din plastic.

• Yukon... Această bicicletă se referă mai degrabă la autostrăzi, deoarece teoretic este potrivită pentru orice: puteți merge în jurul orașului și pe teren accidentat și, desigur, pe un drum plat pentru distanțe lungi. În principiu, acest transport este similar cu cel descris mai sus, doar cadrul este din aluminiu, vitezele sunt 24, iar roțile sunt ușor reduse - diametrul lor este de 26 inci.

• Canberra. Iar acest model, din punct de vedere al caracteristicilor, este aproape o copie ideală a amintitului Yukon, dar cu o trăsătură specifică - modelul, numit după capitala Australiei, are formă de cadru de doamnă.

O bicicletă de oraș este poate cea mai simplă din punct de vedere constructiv. Cel mai probabil, cicliștii nu vor prezenta cerințe fără precedent pentru o bicicletă de oraș, deoarece nu există încărcături speciale pe aceasta din cauza absenței traseelor ​​prea lungi și a prezenței drumurilor decente. Un alt lucru este că o astfel de bicicletă înlocuiește proprietarul transportului public sau o mașină personală, poate fi necesară oricând și pur și simplu nu există timp să o pregătim special pentru fiecare călătorie. Din acest motiv simplitatea designului se concentrează și pe absența oricărei întrețineri necesare.

• Indie Jam. Un exemplu tipic de bicicletă de oraș, care este o rigidă clasică, adică o structură fără absorbție de șoc. Designerii au simțit că, în condițiile unei acoperiri urbane ideale, arcurile care absorb șocul ar cântări inadecvat bicicleta de oraș, așa că au eliminat pur și simplu un astfel de detaliu.

• Valencia. Un vehicul pliabil care este, în general, potrivit nu numai pentru oraș, ci și pentru teren ușor accidentat, chiar și cu roțile sale modeste de 24 de inci. Desigur, puteți experimenta cu acesta din urmă doar cu foarte multă atenție, deoarece modelele de biciclete pliabile, în principiu, nu sunt concepute pentru a se ridica cu drepturi depline, deoarece rezistența maximă a cadrului este imposibilă fără integritatea sa.

• Azur. Versiunea pentru femei a bicicletei de oraș cu un tub superior special coborât - pentru a simplifica îmbarcarea și debarcarea sexului frumos în rochii lungi. Roțile de 26 de inci și suporturile vibratoare simple sunt standardul pentru această bicicletă, dar în ceea ce privește numărul de viteze, este disponibilă o gamă de modificări - există o transmisie modestă cu 7 trepte, dar există și una cu 21.

Desigur, majoritatea modelelor de biciclete Forward au echipamente de bază, ceea ce face alegerea mult mai ușoară. Multe biciclete ale companiei autohtone sunt concepute pentru cetățenii obișnuiți și nu pentru sportivi și, prin urmare, sunt relativ ieftine, iar consumatorul trebuie doar să aleagă tipul de bicicletă care îi va fi cel mai confortabil.

S-a întâmplat ca o bicicletă de munte în cercurile ignoranților să fie considerată ceva „mișto”, pentru că mulți începători, dacă este posibil, o iau, neînțelegând simplul adevăr că folosirea unei biciclete de munte este destul de justificată la munte, dar nu atât de logică în oraș. Cele mai bune caracteristici ale unei astfel de biciclete pe asfalt neted nu sunt dezvăluite, iar majoritatea elementelor atașamentelor sale, pentru care s-au plătit bani decenti, pur și simplu nu sunt folosite. Dacă vrei să mergi doar în oraș, alege cea mai simplă bicicletă de oraș.

Dacă traseele tale se desfășoară în principal în afara orașului, de asemenea, nu te grăbi să faci o alegere în favoarea unui mountain bike abstract. Pentru un drum de țară, dacă este relativ adecvat, aceeași bicicletă de oraș va face - doar, poate, nu mai este rigidă, ci măcar un hardtail sau chiar cu două suspensii. Veți avea nevoie doar de șofer de autostradă în cazul în care parcurgeți zilnic distanțe de 10-20 km sau mai mult și doriți să petreceți un minim de timp pentru asta, mai ales că nu există plângeri cu privire la calitatea suprafeței drumului.

Cât despre mountain bike, atunci alege modele ieftine in cazul in care iti place doar sa mergi in padure si cumperi ceva mai scump doar pentru antrenamente sportive serioase. Vă rugăm să rețineți că pe suprafețe dificile, cum ar fi iarba groasă sau nisipul, o bicicletă grasă, un tip de bicicletă de munte cu anvelope largi semi-plate, va funcționa mult mai bine.

Asigurați-vă că testați unitatea în afaceri înainte de a cumpăra. O bicicletă de munte, desigur, nu va avea voie să meargă la munte timp de câteva zile, dar cel puțin o plimbare prin magazin este necesară, în orice caz, pentru a înțelege dacă este convenabil să o plimbați. sau nu. Cel puțin ochi, evaluați fiabilitatea tuturor structurilor și, de asemenea, verificați dacă modelul specific luat este asamblat corect, dacă există bavuri și vopsea ciobită pe suprafața sa.

Dacă îndoielile nu sunt complet risipite, căutați și recenzii ale modelului pe Internet, deși ar trebui să fiți atenți cu asta: amintiți-vă că majoritatea oamenilor mulțumiți nu lasă recenzii în principiu, iar criticile văzute doar în unul sau două comentarii dintr-o duzină se pot dovedi subiective.

În cele din urmă, există o imagine generală a opiniilor proprietarilor care au avut norocul să călărească produsele companiei ruse Forward. În cele mai multe cazuri, ei vorbesc pozitiv despre bicicletele lor, considerându-le un transport destul de decent pentru plimbări pe îndelete prin oraș, excursii de amatori în afara orașului sau chiar drumeții lungi pe drumuri asfaltate. Combinat cu un preț mic o astfel de bicicletă pare o adevărată mană cerească, iar mulți consumatori spun că ar recomanda Forward prietenilor și cunoscuților lor.

Critica este de obicei nesemnificativă, dar este încă prezentă în majoritatea comentariilor. Adevărat, o parte semnificativă poate fi estimată dintr-una dintre recenzii, în care autorul este nemulțumit de setul complet al unei biciclete de munte, căruia se presupune că îi lipsește... un reflector și suporturi care ar fi mai potrivite pentru o bicicletă de oraș. sau autostrada. Plângeri substanțiale de greutate poate fi considerată cea mai importantă dintre revendicările tipice.

Pentru o prezentare generală a bicicletelor Forward, vedeți videoclipul de mai jos.