Pista de biciclete: ce este, tipuri și reguli de circulație

O bicicletă poate merge fizic acolo unde o mașină sau chiar o motocicletă nu poate. Dar mișcarea lui în oraș este strict reglementată. Și este important ca fiecare biciclist începător să știe exact cum să folosească benzile dedicate.

Pe baza normelor GOST rusești, este necesar să se facă distincția între pistele de biciclete și pistele de biciclete reale. În primul caz, este destinat separat sau în comun cu persoane care se deplasează pe jos, în al doilea, este destinat exclusiv bicicliștilor.

Dar există și un termen special - o bandă pentru bicicliști. Acesta poate fi numit doar o pistă de biciclete situată pe o porțiune desemnată a autostrăzii și având mijloace tehnice și bariere care o separă de carosabilul autostrăzii.

Pista pentru biciclisti trebuie prevazut cu indicatoare rutiere si indicatoare. Amplasarea pistelor pentru biciclete și biciclete corespunde întotdeauna strict cu documentația tehnică pentru amenajarea teritoriului. Este necesar să se coordoneze plasarea acestora cu agențiile guvernamentale locale.

La fel ca multe alte probleme importante legate de siguranță, pistele de biciclete situate pe drumurile publice sunt descrise clar de standardele GOST.După cum se spune acolo, pe lângă creșterea siguranței în mișcarea persoanelor și vehiculelor, dezvoltatorii standardului s-au concentrat pe creșterea debitului autostrăzilor. Definiția afirmă clar că traseul de biciclete trebuie să fie pe o pistă separată. Dar uneori li se permite să o pună:

• la marginea inferioară a terasamentului;
• în afara canelurilor;
• pe o bermă organizată în prealabil.

în care prevăd delimitarea de carosabil cu garduri sau fâșii despărțitoare. Căile de acces cu o singură bandă ar trebui să fie făcute pe partea vântului, iar cele cu două benzi ar trebui să fie de preferință pe ambele părți ale drumului. Determinați partea de vânt după vântul dominant vara. Ori de câte ori este posibil aleile se fac în afara carosabilului, mai ales dacă traficul depășește 2000 de mașini pe zi.

Mărimea pistelor de biciclete merită o atenție deosebită. Lățimea benzii pentru bicicliști poate fi de 1,2 sau 0,9 m. În același timp, umerii au aceeași dimensiune de 0,5 m. Dacă nu există nicio curbă, raza curbelor ar trebui să fie de la 15 la 50 m și dacă cotul este aranjat, atunci această cifră va fi de la 10 la 20 m. GOST prescrie proiectarea pistelor cu două sensuri, cu un flux estimat de cel mult 70 de bicicliști pe oră; dacă este mai mare, va trebui să te limitezi la o mișcare unidirecțională.

Cerințele de distanță sunt următoarele:

• între marginea potecii și marginea drumului, precum și copaci - 0,75 m;
• la trotuarul pietonal - 0,5 m;
• până la stația de mașini și transport urban - 1,5 m.

Banda care separă carosabilul de banda pentru biciclete trebuie să fie de cel puțin 2 m. Se face excepție pentru locurile cu condiții deosebit de înghesuite. Acolo se formează exact o bandă despărțitoare cu o lățime de 1 m. Ar trebui să fie ridicat la cel puțin 0,15 m deasupra patului drumului.Se practică utilizarea bordurilor, barierelor și parapetelor.

Dacă se știe că mașinile circulă cu mai mult de 80 de kilometri pe oră, iar într-o oră vor trece cel puțin 50 de bicicliști, trecerea cu o singură treaptă este permisă doar când se folosește un semafor. În orice caz, punctele de trecere trebuie să fie dotate cu dispozitive de iluminat la o distanță de 60 m de punctul de convergere a mașinilor și bicicletelor. Toate astfel de locuri sunt echipate indicatoare rutiere speciale și sunt marcate. În situații deosebit de dificile se are în vedere dotarea unor pasaje supraterane sau tuneluri.

Semnul pistei de biciclete arată ca o bicicletă albă pe un fundal albastru. Semnul se caracterizează printr-o formă rotundă. Piesele clasice, cel mai des folosite la noi in tara, sunt realizate direct din asfalt. Placile de format mare sunt folosite într-un număr de țări străine.

Dacă plecăm de la considerentele de siguranță ale călăreților, atunci poți da preferință pesmetului de cauciuc, desigur, toate cele trei opțiuni diferă nu numai prin proprietăți practice, ci și prin textură.

Instrucțiunile SNiP merită o atenție specială. Acestea interzic, printre altele, îngustarea carosabilului la intersecțiile cu piste de biciclete. Piesele în sine trebuie să fie:

• în zone rezidențiale;
• în domeniul dezvoltării industriale;
• pe drumurile principale cu trafic controlat;
• pe străzile orașului de importanță locală.

Cea mai mare pantă longitudinală de pe stradă nu trebuie să depășească 30 ppm. Pe o zonă de până la 300 m lungime, panta poate fi de maximum 60 ppm. Valoarea pantei transversale trebuie să fie între 15 și 25 ppm. Depășirea acestor limite este categoric inacceptabilă. Capacitatea tipică a pistei de biciclete ar trebui să fie de 300 de persoane în 60 de minute.

S-a spus deja ceva despre semnele rutiere și marcajele de pe pistele de biciclete și din jurul lor.Aproape toți oamenii le-au văzut, desigur. Dar cunoașterea unor astfel de informații este încă complet insuficientă. Pe drum, pistele pentru biciclete din stânga sunt delimitate de o linie de marcare continuă. În dreapta este granița. Dacă o pistă de biciclete iese în evidență pe o potecă sau un trotuar, aceasta va fi marcată cu linii albe continue în dreapta și stânga. în care se folosește un model suplimentar de bicicletă pentru a sublinia și mai mult scopul benzii.

Ele sunt de obicei folosite în parcuri în care puteți face distincția între mersul pe jos și mersul cu bicicleta. O linie galbenă solidă este trasată în jurul perimetrului. Dacă lățimea pistei permite, aceasta este împărțită în 2 direcții opuse. În acest caz, în mijloc sunt desenate două linii albe solide, între care există un mic spațiu. Există semne triunghiulare cu o margine roșie și o bicicletă neagră pe un fundal alb lângă pistele desemnate numai pentru bicicliști.

Chiar dacă biciclistul circulă pe o bandă dedicată, există reguli care trebuie respectate.

O altă nuanță care nu trebuie uitată este conducerea pe o pistă dedicată în stare de ebrietate se pedepsește cu amendă de la 1 la 1,5 mii de ruble... Este strict interzis să călătoriți oriunde cu o bicicletă defectă. În cazul în care se constată o avarie pe drum, proprietarul vehiculului este obligat să o repare cât mai curând posibil.

Așezați reflectoarele astfel încât să fie clar vizibile... Trebuie să conduceți cu o viteză care nu depășește nivelul permis. Cu toate acestea, ar trebui să ia în considerare condițiile reale de-a lungul drumului (inclusiv vizibilitatea) și capacitatea de a efectua în siguranță manevrele necesare.

Mișcarea spre stânga este indicată prin întinderea către un braț stâng drept sau arătând brațul drept îndoit într-un unghi drept în sus. În funcție de ce mână este mai convenabilă de utilizat, întoarcerea la dreapta este indicată într-un mod asemănător oglinzii (în raport cu întoarcerea la stânga). Oprirea este indicată prin ridicarea mâinii stângi (dreapte), respectiv. Semnalele sunt date înainte ca manevra să fie începută și oprită când manevra se încheie.

Un biciclist, ca și un automobilist (motociclist), este obligat să lase pietonii să treacă. Se recomanda circulatia pe potecile marcate la marginea drumului sau pe trotuarul pietonal cu o viteza care nu depaseste 20 km/h.

Reglementările actuale interzic mopedelor să intre pe pistele de biciclete în adevăratul sens al cuvântului. În același timp, li se permite să se deplaseze pe partea dreaptă a carosabilului pe cel mult un rând, precum și pe banda rezervată bicicliștilor. Pietonii pot merge pe pistele de biciclete (cu excepția pistelor de biciclete) numai dacă lipsesc sau sunt închise pentru reparații (se suprapun din alt motiv):

• trotuare;
• piste de biciclete;
• marginile drumurilor;
• poteci de mers pe jos.

Mai există însă o întrebare cu privire la trecerea unui cărucior pentru copii pe pista de biciclete. Regulile nu stipulează în niciun fel astfel de călătorii. Un cărucior pentru copii, spre deosebire de o bicicletă, nu este un vehicul omologat pentru deplasarea pe o pistă de biciclete. Prin urmare, bicicliștii au tot dreptul să solicite proprietarilor de scaune rulante să părăsească carosabilul.

Următorul videoclip dezvăluie principalele reguli de circulație pentru bicicliști.