De la ce vârstă poți merge cu bicicleta pe drum și ce reguli trebuie respectate?

Vehiculele ecologice cu două roți sunt din ce în ce mai alese de locuitorii orașului ca alternativă la mașini, motociclete și scutere. Dar puțini oameni știu câți ani poți merge cu bicicleta pe drum. Între timp, în fiecare zi, mii de oameni călătoresc pe autostrăzi fără să studieze măcar regulile de circulație. Poate un copil la 7 sau 14 ani să se deplaseze pe drumuri în egală măsură cu adulții? Până la ce vârstă este interzis circulația pe șosea? Unde poți merge cu bicicleta cu două sau trei roți, cu remorcă sau cu motor electric?

Poate fi dificil să acționezi în domeniul juridic pe drum fără a studia astfel de informații. În plus, atunci când apare o situație periculoasă sau de urgență într-o dispută cu reprezentanții poliției rutiere, este important să știm dacă regulile au fost încălcate. Înțelegerea exactă a modului de a proceda va ajuta la studiul regulilor de circulație cu privire la bicicliști.

Pentru a respecta regulile, trebuie mai întâi să înțelegeți definițiile. Regulile de circulație vor oferi un răspuns exhaustiv la întrebarea cine este considerat biciclist, cine poate conduce un vehicul cu două roți la intrarea pe autostradă.

În acest caz, bicicleta se mișcă datorită puterii musculare cu ajutorul pedalelor. Bicicletele includ și modele echipate cu motoare electrice de până la 250 W, cu o limită de viteză de 25 km/h. De fapt, asta înseamnă că cei care călătoresc cu aceste tipuri de transport sunt supuși tuturor regulilor care sunt relevante pentru alți șoferi.

Dacă o persoană nu se află în şa unui vehicul, dar îl conduce descălecat, nu este echivalat cu persoanele care îl conduc. Așa se deosebește un pieton de un biciclist și poate fi atât pe trotuar, cât și pe o pistă specială pentru biciclete. O persoană din afara șei nu este considerată ciclist. Acest lucru este convenabil atunci când vine vorba de o schimbare rapidă a statutului, de exemplu, la traversarea carosabilului în prezența unei treceri de pietoni.

Regulile de circulație sunt foarte specifice și de înțeles în ceea ce privește întrebarea la ce vârstă persoanele care merg cu bicicleta au voie să se deplaseze pe carosabil.

Pentru cei mai tineri bicicliști, reglementările actuale exclud toate drumurile din afara zonelor pietonale. În acest caz, este imperativ să se asigure controlul parental asupra mișcării lor. Preșcolarii nici măcar nu pot merge singuri pe trotuare.

Copiii de vârstă școlară călătoresc exclusiv pe marginea drumului, piste pentru biciclete, nu trebuie să treceți limitele carosabilului. Persoanele care au împlinit vârsta de 7 ani se pot deplasa în mod independent pe poteci pentru pietoni, trasee de biciclete, piste de biciclete și trotuare, cu condiția să fie asigurată siguranța celor care se află în apropierea lor. Persoanele însoțitoare pot călători în același loc cu secțiile lor.

Adolescenții care au împlinit vârsta de 14 ani și bicicliștii adulți se pot deplasa în zonele pietonale și pe trotuare numai dacă nu există alte ocoluri posibile. Puteți circula pe marginile drumurilor dacă banda de pe carosabilul din extrema dreaptă este ocupată. Schimbarea benzilor este strict interzisă.

Dacă pe drum există marcaje marcate pentru biciclete sau pietoni, este necesar să vă deplasați în interiorul acestuia. Și, de asemenea, este permisă ocuparea benzii alocate special bicicleților.

Următoarele situații fac excepție de la regulă:

• transportul mărfurilor cu dimensiuni peste 1 m (este permisă ieșirea pe carosabil);
• mutarea unei coloane de biciclete (puteți circula pe toate tipurile de drumuri);
• călăria copiilor sub 14 ani cu însoțitori sau transportul unui copil sub 7 ani (se poate efectua pe trotuar).

Ciclismul nu este posibil pe toate drumurile. Puteți citi dacă este permisă circulația pe vehicule cu 2 roți pe autostrăzi, drumuri publice la sectiunea reguli de circulatie nr 24. În special, aici se indică faptul că, în funcție de categoria de vârstă a unui biciclist, acesta se poate deplasa pe trotuare, umăr, carosabil, zone pietonale, piste de biciclete desemnate.

Dacă deplasarea biciclistului creează dificultăți pentru alți utilizatori ai drumului pe trotuar, zona pietonală sau potecă, umăr, este obligat să coboare şi să conducă vehiculul nu mai ca şofer.

Pe unele drumuri din Rusia există astăzi benzi dedicate, concepute pentru circulația bicicliștilor și a șoferilor de moped. Ele nu ar trebui să fie conduse de alte vehicule. Dacă pe dreapta există o bandă dedicată și semnalizată pentru transportul în comun, bicicliștii au și dreptul de a se deplasa în interiorul acesteia fără a interfera cu microbuzele, autobuzele și troleibuzele. Această cerință trebuie respectată cu strictețe. Conducătorii de vehicule cu două roți au drept de prioritate în zonele desemnate pentru biciclete, dotate cu indicatoare corespunzătoare.

Pietonii de pe astfel de tronsoane nu au drept de prioritate, dar pot traversa drumul in afara locurilor special marcate. Este interzisă deplasarea în zonele de biciclete cu o viteză mai mare de 20 km/h.

Ghidul principal pentru bicicliști este considerat a fi secțiunea 24 din SDA. Cu toate acestea, este o greșeală să credem că nu sunt supuse cerințelor pentru șoferi și vehicule. În cazul unui biciclist, vor fi de prisos doar regulile pentru pietonii care nu au de gând să meargă nicăieri. Dintre cerințele obligatorii care trebuie respectate se pot distinge mai multe puncte.

Bicicleta este echivalată cu alte mijloace de transport, așadar conform clauzei 2.3 din SDA, înainte de plecare, șoferul acestuia (biciclistul) este obligat să verifice funcționarea corectă a cârligului în prezența unei remorci, a coloanei de direcție, a sistemului de frânare, a farurilor și a luminilor de parcare la vehiculele electrice.

Biciclistul le dă cu gesturi. La manevrare, este important să vă asigurați că nu există interferențe cu alți utilizatori ai drumului. Există mai multe semnale aplicabile.

1. Denumirea frânării. Mâna stângă sau dreaptă este ridicată și extinsă în sus.
2. Întoarceți-vă sau virați la stânga. Corespunde cu mâna stângă întinsă în lateral. Acesta este gestul cel mai des folosit. Și, de asemenea, să spunem un gest în care mâna dreaptă este întinsă în lateral la nivelul umerilor, îndoită la cot.
3. La dreapta. Ea corespunde unui gest cu mâna dreaptă întinsă în lateral. Aceasta este o opțiune ușoară. Și puteți folosi și brațul stâng îndoit la cot și ridicat în sus pentru a indica o manevră.

Merită să luați în considerare asta se recomandă să-și demonstreze intențiile de a efectua o manevră sau frânare în prealabil, înainte de a se întreprinde acțiuni. Bicicliștii cu experiență recomandă evitarea frânărilor puternice și pierderea controlului rutier în acest moment.

Ciclistul trebuie să se oprească în fața unei treceri de pietoni la o intersecție reglementată sau nereglementată. În acest caz, utilizatorii drumului care circulă pe jos au drept de prioritate. Dacă biciclistul coboară, se aplică aceleași reguli ca și pentru ceilalți pietoni.

Există o serie de cerințe care se recomandă să fie respectate. Să aruncăm o privire la ce nu ar trebui să facă bicicliștii.

• Conduceți un vehicul în stare de ebrietate sau după ce ați luat medicamente, afectând viteza de reacție a șoferului. Nu poți conduce singur, transferă dreptul de a conduce unei alte persoane care a consumat alcool.
• Deplasați-vă fără dispozitive de iluminat. Este obligatoriu ca bicicliștii să folosească faza scurtă sau lumini de zi în timpul zilei și faruri noaptea. De fapt, 90% dintre vehiculele cu două roți fără motor nu sunt echipate cu un set de echipamente de iluminat. Lipsa acestuia poate provoca interes din partea politiei rutiere si un motiv pentru aplicarea unei amenzi.
• Conduceți fără a ține volanul cu 1 sau 2 mâini.
• Pentru a transporta mărfuri voluminoase care ies din fiecare parte cu mai mult de 0,5 m. De asemenea, obiectele care interferează cu controlul bicicletei nu trebuie transportate.
• Efectuați transportul pasagerilor în afara locurilor obișnuite pentru îmbarcarea acestora, si de asemenea in lipsa scaunelor pentru copii cu centura de siguranta.
• Traversați trecerile de pietoni ca șofer împreună cu fluxul de oameni.
• Întoarcere, întoarcere la stânga (cu excepția drumurilor cu o singură bandă și a zonelor pentru biciclete).
• Tractarea remorcilor, al cărui design nu a fost prevăzut inițial în echiparea standard a vehiculului.

Mersul pe bicicletă cu încălcarea regulilor poate duce la penalizări. Merită luat în considerare că capitolul al 12-lea Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse exclude tipurile de echipamente nemotorizate cu două roți din categoria vehiculelor. Dar bicicliștii sunt supuși articolului 12.29, care se aplică pietonilor și altor utilizatori ai drumului.

Dacă biciclistul interferează cu circulația altor vehicule, conform articolului 12.30, astfel de acțiuni se pedepsesc cu o amendă de 1.000 de ruble. Daunele ușoare până la moderate asupra sănătății umane necesită, de asemenea, pedepse proporționale. În acest caz, valoarea amenzii va fi de la 1.000 la 1.500 de ruble. Pentru încălcări minore, inspectorii poliției rutiere găsesc foarte rar vina șoferilor de biciclete, dar asta nu înseamnă că poți respecta cerințele regulilor, interpretându-le la discreția ta.

Următorul videoclip vă va spune despre cele mai recente modificări ale regulilor de circulație pentru bicicliști.