Care este viteza maximă pe care o poți ajunge pe bicicletă și cum o poți face?

Puțini dintre noi pot percepe o bicicletă ca pe un vehicul de mare viteză. De la mână, dacă pui o întrebare despre viteza maximă a unui biciclist antrenat, poți numi o cifră de aproximativ 60 km/h. Și apoi, cel mai probabil, implicând sportivi în orice competiție de ciclism prestigioasă. Dacă este așa - aflăm din articolul următor.

Există destul de mulți factori diferiți care influențează viteza unui biciclist. Dar cele principale, conform experților, sunt fitness și capacități fizice ale unei persoane care stă la volanul unei biciclete.

Pe langa cele mentionate (factorul uman si tipul de bicicleta), mai sunt si alte conditii care afecteaza viteza. Să le enumerăm și să le descriem pe scurt.

• Tipul de teren pe care se deplasează biciclistul. Câmpie, teren accidentat (coborâri continue, ascensiuni, viraje abrupte), zone muntoase, condiții rurale sau urbane - toți acești factori afectează viteza medie de deplasare cu bicicleta. În condiții urbane, pe drumuri asfaltate, viteza medie nu poate fi mai mare decât cea care se poate dezvolta chiar și pe un drum plat de pământ din mediul rural. Semafoarele, pietonii, mașinile dintr-un oraș rareori dau o viteză medie peste 10-12 km/h.
• Suprafața drumului.Acest factor este de înțeles fără cuvinte - pe autostradă, chiar și o persoană obișnuită poate accelera până la o viteză de 20 km / h și o poate menține mult timp, dar pe un drum cu nisip sau pietriș este aproape imposibil să faci asta.
• Starea tehnică a vehiculului. Desigur, o bicicletă nou-nouță cu lubrifiere proaspătă și absorbție a șocurilor este mult mai rapidă decât omologul său din secolul trecut, cu un lanț care cade periodic din stele și un mecanism de pedală care scârțâie din cauza uscăciunii.
• Gradul de umflare și uzură a anvelopelor roților. Tracțiunea afectează și viteza medie a bicicletei. Anvelopele de înaltă calitate și umflate optim facilitează și asigură o accelerare mai rapidă a vehiculului atât din oprire, cât și pe sensul de mers, dacă trebuie să măriți viteza. În plus, biciclistul cheltuiește mai puțină energie pe ea, obosește mai puțin și, prin urmare, va putea menține o viteză bună mai mult timp.
• Conformitatea anvelopei cu suprafața drumului. Pe suprafețe dure cel mai bine este să circulați pe roți cu anvelope înguste și pe suprafețe moi cu anvelope late.
• Vantul. Cu o creștere a vitezei de peste 10 km/h, rezistența aerului crește, iar gradul de rezistență al acestuia crește brusc cu fiecare kilometru de viteză următor. Și dacă există și vânt în contra, atunci ciclistul trebuie să cheltuiască multă forță fizică pentru mișcarea de mare viteză.
• Diametrul roții. Cu cât roțile sunt mai mici, cu atât accelerația bicicletei este mai slabă cu același efort fizic al unei persoane în plimbare ca pe o bicicletă cu roți mari.

Un biciclist neinstruit poate fi numit o persoană care nu merge des la o plimbare cu bicicleta sau îl folosește doar ca vehicul pentru călătorii scurte, de exemplu, în afara orașului la o grădină, la muncă, la un magazin îndepărtat etc. pe. Adică, aceasta este o persoană care nu folosește în mod regulat bicicleta pentru a se menține în formă.

Capacitatea unei astfel de persoane cu o bicicletă de șosea de a dezvolta viteza este de obicei limitată la 15-18 kilometri pe oră., pe care o poate ține mult timp pe un drum drept. Dacă este necesar, pe autostradă, el este supus unei viteze de scurtă durată de ordinul a 22-25 km/h, mai ales pe o pantă de coborâre.

Dacă o persoană nepregătită stă pe o bicicletă sport, atunci chiar și în cele mai favorabile condiții pentru accelerare, cu greu va putea atinge o viteză de 40 km / h pentru o perioadă scurtă de timp, maxim - 32-35. Pur și simplu nu are suficiente cunoștințe despre tehnica ciclismului de mare viteză. În același timp, o bicicletă sport de șosea sub un motociclist experimentat dezvoltă o viteză de aproximativ 80 km/h.

Oamenii tind să fie atrași de atingerea recordurilor în distracția lor preferată, mai ales dacă această activitate este sportivă. Deci, în ciclismul de mare viteză, campionii sunt în primul rând sportivii-bicicliști. Recordurile de viteză au fost stabilite, cel mai probabil, în toate etapele istoriei dezvoltării tehnologiei ciclismului, dar au fost înregistrate fie la competiții sportive oficiale, fie au fost întocmite în cadrul unor evenimente individuale cu scopul special de a stabili un record.

Luați în considerare ce recorduri de viteză pe biciclete sunt cunoscute astăzi.

1. Charles Murphy (California, SUA) în 1899 stabiliți un record pentru viteza maximă pe o bicicletă. Realizarea a fost marca la nivelul de 100,2 km/h. Totodată, biciclistul s-a deplasat în spatele trenului, ceea ce a asigurat o scădere a influenței rezistenței aerului asupra rezultatului.
2. În Los Angeles în 1937 a fost stabilit un record pentru ciclism cu o viteză de 139 km/h. A fost scris de Albert Marquet.S-a deplasat în spatele unei mașini cu copertina specială în spate (au scăpat și de influența rezistenței aerului).
3. După 5 ani (în 1942) după ultimul record din același stat California, un nou record pentru cea mai rapidă viteză a fost stabilit de deținătorul recordului Alf Letourne, deplasându-se pe o bicicletă îmbunătățită în spatele unei mașini de curse. A dezvoltat o viteză de 175 km/h.
4. Cel mai rapid ciclist - olandezul Fred Rompelberg, care a reușit să dezvolte o viteză a bicicletei de 268,83 km/h. În același timp, se afla în spatele unei mașini de curse cu caren, care asigura un fel de spațiu fără aer pentru deținătorul recordului care se deplasa în spatele lui. În plus, bicicleta a fost reproiectată și cu greu și-ar fi găsit utilizare în viața de zi cu zi. Acest lucru s-a întâmplat în 1995.
5. În 2005, sportivul ceh O. Sosenka a dezvoltat viteza pe pista de biciclete din Krylatskoye până la 59,7 km/h și a menținut această viteză atinsă timp de 1 oră (record internațional pentru menținerea vitezei). După cum puteți vedea, pe lângă atingerea vitezei maxime, există și înregistrări pentru păstrarea acesteia. Din acest record, devine clar că nimeni nu a reușit să mențină o viteză de bicicletă peste 59,7 km/h timp de 1 oră.
6. Olandezul Sebastian Bowyer în 2013 a stabilit un record de viteză de 133,78 km/h pe o bicicletă cu caren. Adevărat, nici bicicleta nu era chiar obișnuită, ca în cazul recordului lui Fred Rompelberg.

Pentru a obține cea mai rapidă viteză posibilă pe bicicletă, ar trebui să urmați recomandările, pe baza regulilor elementare de menținere a ciclismului și a sfaturilor de specialitate.

• Efectuați întreținerea la timp a vehiculului dvs.: lubrifiere, curățare de murdărie, înlocuirea pieselor uzate și așa mai departe.
• Înainte de fiecare deplasare, verificați presiunea în anvelope și aduceți acest parametru înapoi la standardul specificat în fișa tehnică a produsului.
• Schimbați anvelopele în funcție de gradul de uzură.
• Frânele trebuie întotdeauna reglate.
• Reglați scaunul și ghidonul pentru a se potrivi optim pe bicicletă.
• Când conduceți cu viteză mare, îmbunătățiți aerodinamica maximizând înclinarea înainte a corpului și coborând înălțimea volanului.
• Antrenează-ți propria forță fizică și rezistență în mod regulat. Acest lucru necesită călătorii zilnice pe distanțe de cel puțin 20 km într-o singură direcție.
• Învață tehnica ciclismului de mare viteză și aplică-o în practică.

Vedeți mai jos istoricul recordurilor de viteză de ciclism.